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7月13日，IEVE 2018第十四届北京国际节能与新能源汽车及充电站（桩）设施展览会在北京开展。该展会自2003年创办，一直以国际化视角呈现新能源汽车领域全方位最新的车型与技术解决方案。十多年来，展会的规模、展示范围以及专业观众快速增长，极大地推动了国际新能源汽车技术交流及贸易的发展。
开幕仪式
本次展会在商用车展品方面也颇为丰富，共有13款商用车产品参展，包括3款新能源重卡、7款新能源轻卡、2款新能源客车和1款微面展示车。
新能源重卡：两款牵引车 一款氢燃料亮相
本届展会共有3款新能源重卡参展，其中陕汽两款、大运一款。
陕汽带来的两款产品分别是纯电动牵引车和燃料电池洒水车。德龙L3000燃料电池洒水车是国内首款针对城市环卫市场的燃料电池车型，该车最高时速可达80km，续驶里程超过300公里，且造型美观，自重轻，舒适性也有不错的表现。新M3000 6×4纯电动牵引车则是一款针对短途标载运输的纯电动重卡，其采用磷酸铁锂电池，搭配12挡AMT变速箱，续驶里程在120公里左右。据了解，这款牵引车已经获得订单，只待获得公告，就可交付用户。
陕汽洒水车
陕汽纯电动牵引车
大运展出的重卡产品同样是一款6×4纯电动牵引车，该车搭载宁德时代236.7kwh的电池，最高车速可达90km/h，续驶里程最高可达180公里，一般用于港口煤炭运输，运行工况在100公里左右。据了解，这款车的累计销量已经达到24辆。
大运纯电动牵引车
目前，行业内看好重卡新能源化的人并不多，一般认为轻型车的新能源前景要远远好于重载车辆。但本次展会展出的三款新能源重卡说明，在城市环卫、简单工况的短途运输市场，重卡新能源化也会有不错的发展空间。
新能源轻卡：数量最多 绝对主力
本届展会展出了7款新能源轻卡，占到全部商用车展品的一半以上，可以说是绝对的主力。
这7款新能源轻卡全部是纯电动产品。其中，新楚风带来了纯电动厢式运输车和纯电动清扫车两款展品；大运则带来3款纯电动轻卡，其中两款是厢式运输车，一款是冷藏车；唐骏则展出了K1、K3两款纯电动厢式物流车。
新楚风纯电动厢式运输车
新楚风纯电动清扫车
大运纯电动冷藏车
大运纯电动物流车
大运纯电动厢式运输车
这7款车中有5款是纯电动厢式物流车。近年来，随着各大城市对新能源物流车路权的开放，确实促进了我国新能源物流车的发展。去年，我国纯电动物流车的销量打破历史纪录，今年还能再上一个新的台阶吗？让我们拭目以待。
唐骏k1纯电动厢式物流车
唐骏k3纯电动厢式物流车
新能源客车：3款产品 一款微面展示车
客车虽然是本届展会的配角，只有华龙新能源展出了两款纯电动公交车，新楚风展出了一款微面展示车。
华龙新能源客车
华龙新能源客车
新楚风纯电动微面展示车
看来，在今年北京道路运输展之后，各大客车企业对于参展已经意兴阑珊。
结语：
本次展会在一定程度上反映出了我国新能源汽车的发展现状：新能源客车已经成为市场主流，但发展高光时期已过；纯电动物流车仍处在高速上升期；新能源重卡还在摸索中。
本届展会展出的3款新能源重卡让人觉得非常亮眼，此外还有一些零部件展品，精彩多多，快来看看吧。