2月7日，第九届亚洲冬季运动会在哈尔滨正式开幕。在赛场外，远程新能源商用车旗下的醇氢电动产品为此次盛会提供了公共出行和物流保障，成为赛事保障的“绿色先锋”。其实，这并非远程首次为大型国际赛事提供服务保障。2023年杭州亚运会，主火炬以清洁甲醇为燃料，远程星瀚G醇氢重卡成为主火炬燃料甲醇使用保障用车，远程星瀚H也变身央视潮涌号移动演播室，助力央视新闻亚运报道。
远程为何能备受青睐，多次成为国际赛事合作伙伴，履行护航重任？答案在于甲醇能源的优势和液态阳光-醇氢电动走在世界前列的技术实力。
据悉，在醇氢电动产品护航哈尔滨亚冬会的同时，远程也开启了醇氢电动“向北战役”，加速布局北方市场，展现出其引领发展的雄心壮志。近年来，新能源商用车渗透率逐年攀升，中汽协产销数据显示2024年新能源商用车销售同比增长近28.8%，渗透率接近15%，势头大好，但受制于地理环境因素，新能源重卡发展一直呈现出“南盛北衰”的区域差异。北方市场的争夺战越演愈烈，唯有技术突破和运营保障的完善才是新能源重卡大规模北上的最佳战力。
推广醇氢电动，发展醇氢生态，不仅是远程实现战略性弯道超车的重要举措，更是关乎国家能源结构优化、能源安全保障的大事，还能助力物流行业提质增效，增加用户收益，可谓“利国、利民、利企”。
技术硬核，向北向醇
打造寒区新能源应用最优解
甲醇作为全球公认的清洁可再生能源，具备燃烧高效、排放清洁、可再生等诸多优势，常温常压下为液态，使用安全便捷，被称为液体的“电”、液态的“氢”，是风光电的最佳载体。在能源转型的大背景下，以甲醇为燃料的远程醇氢电动商用车，凭借其独特优势，成为了新能源商用车最佳解决方案。
在冬季气温极低的北方地区，醇氢电动能够实现动力、续航不衰减，快速补能并投入运营。澳大利亚国家工程院外籍院士刘科在央视播出《对话·激辩醇氢汽车》特别节目中表示：“世界上70%以上的经济体（首府），都是有冬天的地方，所以醇氢今后是未来寒冷地带的必然方向。”
除了在高寒环境下的强适应性，远程醇氢电动还具有经济性、环保性优势，批量装车的醇氢电动系统，每升甲醇可发电2.2度，相较燃油车可节省32%-45%的成本；醇氢电动汽车的PM、一氧化碳、氮氧化碳排放物都实现了大幅度的降低，兼顾提质增效、绿色环保的双重优势。搭载醇氢电动动力的远程新能源商用车，既完美满足北方冬季的工况需求，成为寒区新能源技术的最优解，同时也是所有场景、工况的最优解。
政策层面也迎来利好，醇氢电动汽车享受着与新能源汽车同等的优惠、补贴和路权待遇。迄今为止，国家部委与各省市已出台近50项支持醇氢汽车推广应用的政策文件。2024年8月发布的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划。2024年10月17日，黑龙江工信厅发布了《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》，在全省范围内积极布局甲醇汽车全产业链。政策的有力支持和市场的旺盛需求，可以说醇氢电动的大规模推广已是大势所趋。
醇氢电动重卡，全场景覆盖
生态建设加速北方市场新布局
据了解，远程的醇氢电动系统已在星瀚H、星瀚G、远程X7三大产品平台完成布局，搭载醇氢电动动力的远程新能源重卡，可覆盖从漠河到吐鲁番、从平原到高原的中国所有使用场景，在干线物流、短途运输、工程用车等场景中全面产业化运营，产品的环保性、经济性、适用性、可靠性得到充分验证，能充分满足用户对产品价值、舒适和全价值链的不同需求。在新疆、山西、内蒙煤炭大省，远程2024全年已在重点线路累计推广车辆超2000台以上，为行业和客户带来了远程“煤炭运输样本方案”。
以远程星瀚H醇氢电动牵引车为例，车辆在去年10月仅靠一箱绿色甲醇跑完1522.9公里，重走河西走廊，穿越疆煤外运运营路线，成功挑战世界纪录，百公里平均醇耗约51.7升，打破了在长途干线物流领域新能源车辆的续航壁垒，也获得了亮眼的经济性表现。在其山西客户实际运营中，远程醇氢重卡百公里平均醇耗100升，燃料成本相比柴油能够节省30%左右。远程星瀚G醇氢电动牵引车助力内蒙古呼和浩特用户的运营数据则显示，在单边运距200公里，国道省道丘陵+高速路况下，车辆百公里醇耗最低仅55L，仅燃料成本一年就为该用户节约了300万元。
可以说，醇氢电动重卡与纯电动产品相比具有绿色环保、长续航、低成本等优势，从根本上解决了电池能量密度、购买成本、续航里程、补能效率等痛点，打破了行业对新能源重卡跑长途干线的里程焦虑，能满足用户长续航场景需求。
除了道路运输的应用外，在非道路、船舶、发电等场景，远程醇氢电动应用优势也十分显著。资料显示，搭载远程醇氢电动动力链的矿卡在西北某矿区应用，相比柴油矿卡效率提升20%，节省燃料成本45%；2024年9月，远程还荣获了中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书，标志着甲醇燃料在船舶领域的推广应用取得了历史性的重大突破。
在用户用车保障方面，远程坚持绿醇制备、甲醇加注、醇氢电动汽车“三位一体”醇氢生态模式，并全新发布醇氢能源生态品牌“远醇”，实现保醇源、保醇质、保醇价“三保”服务。截至2024年底，全国重点区域和重点路线已建成519个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站，届时加甲醇将如同加油一般便捷，为远程 “向北战役” 提供充足的后勤保障。
醇氢电动技术的突破，不仅为北方寒区提供了高效、环保的新能源解决方案，更在国家能源转型与绿色发展的浪潮中树立了标杆。远程新能源商用车以“向北战役”为支点，通过技术硬核、生态布局与政策协同，正加速推动醇氢电动重卡走向规模化应用。未来，随着其加注网络的完善与全场景覆盖能力的提升，醇氢电动重卡必将成为物流降本增效、产业低碳转型的核心力量。这场“向北”的冲锋，注定在新能源革命的版图上留下浓墨重彩的一笔。