【第一商用车网 原创】
在氢能商用车领域布局近20年的福田汽车又推新品了！
近日，一场汇集海内外智慧的氢能论坛在北京举办。在本次论坛中，福田汽车发挥北京氢能产业链“链主”的作用，与氢燃料电池各领域专家共聚一堂，把脉氢能产业发展。
活动现场，福田汽车展出的一款高科技燃料电池牵引车，备受瞩目。下面我们一起来看看这款新产品有哪些硬核实力吧！
采用新款驾驶室 允许最大总质量65吨
从外观来看，福田本次展出的燃料电池牵引车为欧曼GTL星翼版系列车型。对于欧曼星翼版，想必大家应该不陌生，它是福田汽车去年底推出的新款车型，不仅外观更加符合年轻一代用户审美需求，还在内饰、经济性、轻量化、舒适性五大方面实现数十项专项升级，助力用户高效盈利。
从提供的参数表来看，欧曼星翼版燃料电池牵引车外部尺寸长为7640mm，宽为2550mm，高为3920mm；驱动形式为6×4，轴距为3975mm+1350mm；搭载4档AMT变速器，变速器型号为TS-04060F；搭载13T 469后桥，速比为5.286；转向器为AM90H-VS（电转向），悬架系统前后板簧数量为3/5，轮胎规格为12R22.5；该车最小离地间隙为300mm，最大爬坡度Max（%）≥25，最高车速为89km/h。该车允许最大总质量为65吨，整备质量信息并未透露。
电机、燃料电池均为自产 续航里程可达500公里
从应用场景来看，欧曼星翼版燃料电池牵引车瞄准复合砂石料运输领域。
动力方面，该车采用双电机配置，电机生产自福田戴姆勒，每个电机额定功率为120千瓦、峰值功率为240千瓦，从理论来看该车最大输出功率为480千瓦（约653马力），动力输出非常强劲，同时双电机的配置可根据货物和路况的不同发挥最佳功率区间，保证车辆拥有更强的动力性和更卓越的能耗表现。该车动力电池电量为100.9kWh，电池生产厂家为天津荣盛盟固利。燃料电池系统额定功率为134千瓦，生产厂家为福田汽车旗下的卡车汽车。可见，该车电机和燃料电池均实现自产，在氢能重卡整车企业中比较少见，足以体现福田汽车在关键核心技术方面的领先实力。
除此之外，该车还具有高经济性、多重安全、智能操控和性能卓越等优势。最高效率达63%，常用工况效率大于50%。采用人机工程学中央操控台，大幅提高操纵性能、可实现零下30度低温启动，零下40度低温存放和停机自动防护，氢气加注15-20分钟。安全性方面，该车采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计，全方位保证安全性。智能操控方面，该车采用福田独有的福田智科智能车联网系统，以智能环保产品、智能运营管理和智能人性服务，打造“人·车·路”的一体化管理平台。据现场工作人员介绍，该氢燃料牵引车续航可达500km。
随着双碳战略的不断推进，碳排放量占比较高的商用车成为交通领域降碳减排的重点，其中，氢能作为高效清洁的二次能源载体，被普遍认为是中重型商用车领域的终极解决方案。作为氢能商用车领跑企业，福田汽车抢先布局，从整车到零部件的核心技术掌握，再到氢能产业链合，未来还将进一步拓展和布局。
大家觉得欧曼星翼版燃料电池牵引车怎么样呢？欢迎大家留言分享。更多新车信息，请继续关注本站报道。