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近日，在工信部第387批新车公示上，牵引车方面有57款新车申报在榜。其中，徐工汽车申报了3款牵引车，分别为充电牵引车、燃料电池半挂牵引车和换电牵引车各一款。小编注意到，徐工汽车本批次申报的充电牵引车为底置电池牵引车，这是徐工汽车首次申报底置电池牵引车。下面一起来看看吧！
前脸选装新造型 整备质量低至9.96吨
徐工申报的这款底置电池牵引车，产品型号为XGA4250BEVWCD。从外观来看，该车为e蓝系列。e蓝是徐工针对新能源打造的新一代产品平台，轻量化设计是一大特色亮点，并在安全、舒适、可靠、经济、智能等方面处于国内领先水平。
由选装图片可见，徐工底置电池牵引车可选装e蓝新款前脸造型和侧面外观样式，进一步提升外观颜值，满足不断变化的审美需求。该车还可选装带导流罩及不带导流罩样式，选装后视镜外观样式。
具体来看，外形尺寸方面，徐工底置电池牵引车长为7.52米或7.57米或7.67米，宽为2.55米，高度有10种，最高为3.8米，轴距为3900+1350mm或3900+1400mm。悬架系统方面，该车配套的钢板弹簧片数（前/后）有多种组合形式可选，分别为1/2、1/3、2/2、2/3、2/4、3/3、3/4、3/5、4/4、9/12、10/12，最大可实现前桥10片簧、后桥12片簧，可较好满足各种运输场景的承载需求。
徐工底置电池牵引车驱动形式为6×4，总质量25吨，整备质量为9.96吨/10.4吨/10.9吨，准拖挂车38.91吨/38.47吨/37.97吨，半挂车鞍座最大允许承载质量为14.91吨/14.47吨/13.97吨。该车轮胎数为10，轮胎规格为12.00R20 16PR或11.00R20 18PR或12R22.5 18PR或315/80R22.5 16PR或295/80R22.5 18P。驾驶室准乘人数为2，最高车速为89km/h。
宁德时代电池+绿控510千瓦电机 动力更强、续航更长
对于一款电动牵引车而言，电池是重要组成部分，电池容量直接影响电动牵引车的续航里程，电池的性能和寿命直接影响电动牵引车的运营成本。
徐工底置电池牵引车配套的磷酸铁锂蓄电池来自“宁王”——宁德时代，宁德时代在今年7月正式推出商用车动力电池品牌——宁德时代天行。从工信部提供信息来看，徐工电动牵引车配套的蓄电池单体型号为CB7T0，产自为宁德时代，成箱后的储能装置型号为L324D06，供应商为宁德时代或宁德时代全资子公司福鼎时代。
一流的电池，当然要一流的电驱动系统来匹配。徐工底置电池牵引车配套的电驱动系统来自苏州绿控，驱动电机型号为TZ460XS-LKM3101，额定功率为315千瓦，电机峰值功率高达510千瓦（约694马力），是第387批新能源牵引车中动力最强的电机，为新能源重卡延伸更多应用场景提供了可能。
该车可选装后视镜外观样式，选装尾部牌照板样式，选装防飞溅系统样式，选装打气泵外壳样式。ABS型号为CM4XL-4S/4M，生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。选装EBS型号为CM-EBS，生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（EBS具备ABS功能）。
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