近日，氢燃料电池卡车公司Hyzon股价已经跌破了0.10美元，可能面临从纳斯达克证券交易所退市的风险。
纳斯达克交易所通知该公司，其股价已连续10个交易日收于每股0.10美元以下，违反了上市规则，并决定将其普通股从资本市场摘牌。
Hyzon曾表示，打算对这一决定提起上诉，并将向纳斯达克的上市资格审查工作人员提交一份计划，以通过分拆储备股的方式重新遵守纳斯达克的规定。然而，该计划需要Hyzon股东的批准，其年度会议定于8月21日举行。如果该计划被拒绝，退市可能会使该公司陷入低价股状态，使其更难吸引投资者。
据了解，Hyzon 是江苏清能新能源技术股份有限公司的控股子公司，并于 2021 年通过 SPAC（特殊目的收购公司）方式成功登陆美国纳斯达克市场，首次募集约6亿美元资金，是张家港市首家在美股纳斯达克上市的公司。
根据此前公开报道，该公司已建立了从燃料电池核心材料、燃料电池系统、分布式制氢以及金属储氢在内的完整技术平台，获53项中国专利（其中发明专利26项），7项美国专利，4项其他国家专利。
在大功率水冷燃料电池领域，公司生产的36KW-150KW燃料电池电堆及30KW到120KW车用燃料电池系统均通过了国家强制性检验，功率密度达到4.2kW/L，单堆功率及功率密度均达到国际先进水平。
公司燃料电池系统已完成超过20款车型公告，2020年在大功率燃料电池电堆方面实现了重卡领域的批量商业化应用。
在海外，公司Horizon Fuel Cell品牌在国际燃料电池行业中享有良好声誉，长期服务于包括林德、波音、NASA、AT&T、新加坡政府、韩国政府等众多优质客户。然而，上市后的风光却未能长久。Hyzon在上市后不久就遭遇了做空机构 Blue Orca Capital 的猛烈攻击，指控其通过夸大财务预测、虚构大客户订单等手段，抬高公司估值，炒作新能源概念。
同时，公司盈利情况也是不容乐观。公开信息显示，Hyzon 2024年第一季度亏损3420万美元，而去年同期亏损3030万美元；第二季度的收入仅为30万美元，也远低于市场预期。