7月13日，由中国汽车工程学会、青岛市工业和信息化局主办的第十五届汽车动力系统技术年会在青岛盛大开幕。本届会议共形成了113场行业领袖、企业高层及专家的演讲、106家企业的新产品新技术展示，吸引了来自国内外500多家机构近2000位专业代表参加。
特百佳动力技术总监李杉受邀出席会议，并在商用车混动技术分会场就混动重卡的技术路径研究做了现场分享。
特百佳动力技术总监 李杉 现场演讲
李杉表示，在目前市场坚持纯电驱动发展战略的同时，要统筹兼顾新能源汽车的协调发展，新能源商用车领域在一段时期内将是多种技术路线共存态势。
根据重卡运营场景单程行驶距离来区分，纯电重卡会集中在300Km以内的中短途运输，混动重卡作为新型电池技术尚未成熟的过渡阶段产品，可在中等距离运输场景中满足高效运输需求。在新能源商用车领域，混动重卡可为新能源商用车开辟发展新道路，企业可提前对混动路线做技术布局，研发产品。
特百佳动力产品覆盖三大技术路线
特百佳动力自2016年5月份成立，2018年致力于混动技术的研究与实践，并于当年成功试制了首台混动重卡，紧接着，诞生了首台混动搅拌车、混动矿卡、全球首款混动汽车吊，并和重汽、北奔、大运、红岩等国内一流主机厂合作研制混动原理样车。经过多年的技术布局与研发，特百佳动力在新能源商用车混合动力系统技术路线积累了大量、丰富的研发经验与技术创新。
在现场，李杉还针对重卡混动系统实现量产需要满足的关键点，提出了系统化、集成化、专用化的产品技术思路。