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新能源重卡领域，大运重卡又携两款纯电动产品来袭！
近日，工信部第355批产品公示出炉。在本批次产品公示中，大运汽车共计申报了23款产品，其中大运重卡申报了2款产品，且均为纯电动自卸车产品。这是今年以来大运重卡第二次发布纯电动自卸车。和第354批公示申报的换电式纯电动自卸汽车相比，此次大运重卡申报的纯电动自卸汽车有哪些不同之处呢？又有哪些不同之处呢？请看本期第一商用车网的报道。
搭载宁德时代动力电池 高效出勤解决用户“痛点”
大运重卡第355批公示的纯电动自卸汽车及底盘
具体来看，第355批产品公示中，大运重卡申报的2款产品，包括1款纯电动自卸汽车和1款纯电动自卸汽车底盘。这两款纯电动自卸车及底盘在储能装置上，均搭载了由宁德时代新能源科技股份有限公司提供的磷酸铁锂电池。与354批公示大运上榜的换电式纯电动自卸汽车及底盘相比，换电式产品虽具有充换电速度快、运营效率更高等优势，但在换电站布局较少的地区，性能提升后的纯电动产品就相对更为实际。
新车搭载了宁德时代磷酸铁锂动力电池
在驱动电机方面，大运重卡本批次公示上榜的纯电动自卸汽车及底盘均搭载了由当前市场上主流电机品牌精进电动科技股份有限公司生产的TZ400XSF13的电机，其额定功率达270kW，峰值功率更是达到420kW（约为570马力），在合规满载的情况下，能够为用户提供更为强劲的动力输出。
专为工程自卸市场打造 满足多工况作业、更加安全可靠
新车可选装不同规格驾驶室
从本批次公示大运重卡2款产品的申报图来看，此次大运申报的两款纯电动自卸汽车及底盘型号分别为CGC3310BEV1Z3及CGC3310EV1Z3。其中，纯电动自卸汽车外形尺寸为9490（9690）mm×2500（2550）mm×3500mm，货箱尺寸为5600（5800）mm×2300（2350）mm×1200（1300/1400/1500）mm，货箱尺寸空间较大，合规情况下可以配载更多货物。
同时，大运重卡355批产品公示申报的纯电动自卸汽车在实际运营场景中，采用货箱后卸的自卸方式；11/11/15、左12右11/左12右11/15、12/12/12、左12右11/左12右11/12等多种簧片以及12.00R20 16PR、12.00R20 18PR等多种轮胎规格的选择让整车的承载力大大加强，可配载不同类型的货物。
可选装不同规格和尺寸货箱
在运营安全性方面，大运重卡此次公示申报的两款纯电动自卸车产品，其侧、后防护装置材料均为Q235,与车辆连接方式均为焊接+螺栓连接；后防护离地高为390mm,截面高度为120mm,宽度为60mm；接近角/离去角为17°/22°，可选装前、后组合灯罩以及前雾灯，并配有DMCT1000反光标识以及威伯科生产的ABS-E 4S/4M，行车更加安全。
车辆防护装置
此外，大运重卡此次申报的纯电动自卸汽车底盘尺寸为8790mm×2490mm×3190（3270）mm，总质量为31000kg，接近角/离去角为17°/38°货箱有多种规格可选，满足不同场景下的运营需求。
结语
其实在早前，大运重卡就针对新能源领域就推出了大运E8、N8H以及新N8E等纯电动牵引车产品，从第354批产品公示开始到本批次产品公示，大运重卡相继推出纯电动类自卸汽车，开始向城建渣土运输领域进军，预示着大运重卡在新能源细分市场进一步深入。那么，接下来，大运重卡针对新能源领域还会推出哪些新产品呢？请持续关注第一商用车网的后续报道。