6月26日，为推动广东省燃料电池汽车示范城市群建设，探索燃料电池汽车规模化商业化应用模式，打造零碳物流广东示范，广东省发改委印发《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》。
具体来看，广湛氢能高速示范项目涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射珠三角地区。本项目通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站（制氢加氢一体化站），以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅。开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干线物流和支线物流网络，积极探索可持续发展的商业模式。
2024年上半年，启动广湛氢能高速示范项目，率先开展广佛冷链城配示范运营，建成并投运茂石化储氢站撬装式加氢站，投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车；
2024年底前，投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车，推动道滘东发油氢合建站（中石化道滘加氢站）、沙田综合能源服务站（东莞能源沙田加氢站）投入运营；
2025年底前，完成广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站建设；投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车。
值得注意的是，《实施方案》提出引导广湛高速沿线统一加氢价格，示范期内销售价格不超过35元/公斤。
业内人士表示，这意味着氢能高速迈出了实质性一步，广东省此举有望加速其他省份跟进推出相关政策。事实上，这段时间以来，多地已出台氢能产业支持政策。
内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工业和信息化厅联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》；山西省发展改革委、省工信厅联合出台《山西省氢能产业链2024年行动方案》；吉林、北京、河北等省市就对非化工区域制氢提出暂行办法……
当前，氢能时代正加速到来。