【第一商用车网 原创】
今年以来，各地关于国四柴油车淘汰的鼓励政策越来越多，坊间甚至还曾流传出一个各省份国四车淘汰计划的进度安排，一时间让商用车行业看到了市场“上量”的希望。
众所周知，国四排放于2013年7月1日全面实施至今已近10年，鼓励部分先期切换的国四柴油车淘汰似乎也“符合情理”，加上货运市场对运输效率的追求，使得国四柴油车的生存空间已越来越小，提前换车拿补贴可能也不失为一种应对策略。
那么，今年到目前为止，都有哪些省份或主要城市发布了国四柴油车淘汰及补贴政策呢？下面我们一起了解下。
北京延庆：国四柴油车淘汰最高补贴4.5万元
5月31日，北京市延庆区生态环境局发布《促进国四排放重型柴油货车和大型柴油客车报废方案》。方案显示，为进一步加快本区国四排放重型柴油货车和国四排放大型柴油客车报废步伐，切实降低机动车污染物排放，本区通过政府补助的方式鼓励报废国四柴油车。
本方案鼓励报废2013年7月1日及以前至2015年7月31日在延庆区注册登记的国四柴油车。补助适用范围：2023年6月1日至2023年12月31日期间，报废的2013年7月1日及以前至2015年7月31日期间，在延庆区内注册登记的国四柴油车，可享受本方案规定补助。报废时间以公安交通管理部门车辆档案显示国四柴油车注销登记时间为准。2023年2月1日后转入延庆区注册登记的国四柴油车不享受本方案规定补助。
报废国四柴油车补助标准见表1。2023年6月1日至2023年10月31日期间报废国四柴油车的，每辆车在表1记载相应补助资金外，可额外获得奖励5000元；2023年11月1日至2023年12月31日期间报废国四柴油车的，仅可按照表1记载获得相应补助资金，不进行奖励。本方案自发布之日起施行。至2023年12月31日或者补助资金总额发放完毕之日（以较早发生者为准）终止。
宁波：最高奖励5.7万元 宁波启动新一轮老旧柴油货车淘汰
5月24日，宁波正式发布新一轮老旧车淘汰相关方案。据《宁波晚报》消息，两年内，宁波将有3.3万辆左右老旧柴油货车淘汰。根据此次发布的相关奖励补贴办法，提前淘汰国四营运柴油货车最高能享受5.7万元的奖励补贴。
该政策由宁波市生态环境局会同市交通运输局、财政局、公安局、商务局等部门制定，并发布《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》，同时配套印发《宁波市鼓励老旧柴油货车提前淘汰奖励补贴办法》，政策采取奖励补贴、限制使用、严格超标排放监管等疏堵结合措施，大力推进宁波市老旧柴油货车淘汰更新。方案还提到，到2025年底，集疏港运输停止使用国四及以下排放标准柴油货车。
《补贴办法》明确奖励补贴对象为2023年3月1日（不含）前注册登记在宁波市行政区域，登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织，车辆距离国家强制报废年限一年（含）以上，且车辆报废时间为2023年5月9日起至2023年12月31日的国三及以下非营运柴油货车，车辆报废时间在2024年1月1日至2024年12月31日的国四营运柴油货车和2013年至2017年间登记上牌的采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车。
浙江：到2025累计淘汰4万辆国四及以下营运柴油货车
2023年4月27日，在浙江省生态环境厅等17部门关于开展减少污染天气攻坚行动的通知中，发布了《浙江省柴油货车污染治理攻坚三年行动方案》，方案目标显示，到2025年，全省柴油货车排放检测合格率超过90%，柴油移动源氮氧化物排放量下降15%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过42%；方案还涉及到了国四车辆淘汰。
方案中提到，加快老旧车辆提前淘汰，各地制定老旧汽车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制通行、加强监管执法、建立完善重点车辆监管库等措施，基本淘汰国三排放标准的柴油货车（含场内车辆），逐步推进国四排放标准柴油货车淘汰。到2025年，累计淘汰4万辆以上国四及以下营运柴油货车，淘汰率达到60%。推广零排放重型货车，加强柴油货车氢能替代研究，积极谋划综合支持政策。
杭州：国四柴油车淘汰最高补贴4.8万元
4月12日，杭州市生态环境局等五部门关于印发《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》的政策通知。通知显示，该补助政策自2023年5月13日起全市统一施行，至2024年6月30日截止，逾期不予补助。
此次补助的对象，为2023年2月1日（不含）前登记在杭州市行政区域，且本政策发布之日起在我市办理报废手续的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位的国四柴油汽车。补助的标准，根据车辆类型、车龄长短和淘汰时间给予不同标准的补助，具体分三种情况：如在2023年7月31日前注销的，按相应单车补助标准的100%给予补助；如在2023年12月31日前注销的，按相应单车补助标准的70%给予补助；如在2024年6月30日前注销的，按相应单车补助标准的50%给予补助，详见附件。其中，车龄≥10年的国四柴油汽车，在2023年8月1日之后注销的将不予补助。
河南：宣布将加快淘汰国四柴油车
今年2月初，河南省商务厅等18部门下发《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》。该通知从扩大新能源汽车流通消费、繁荣二手车市场、促进汽车更新消费、加快发展汽车平行进口、改善和提升汽车使用环境和丰富汽车金融服务六方面制定多项举措，进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费。
该《通知》还指出，全面实施重型车国六排放标准、非道路柴油移动机械第四阶段排放标准，推动淘汰国三及以下排放标准的柴油、燃气货车和汽油车，加快淘汰国四柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车；研究补助政策，支持有条件的地市开展汽车以旧换新活动。鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大汽车消费信贷支持。
湖南：鼓励国四排放车辆提前淘汰
2023年1月29日，湖南省人民政府办公厅关于印发《长株潭及传输通道城市环境空气质量达标攻坚行动计划》的通知。该计划显示，将加速推广新能源汽车，新增或更新的公交、物流配送、出租、轻型环卫等车辆优先使用新能源。到2025年，新能源汽车销售占比不低于20%，公交车实现新能源化。
同时该计划指出，加强机动车生产、销售、使用、检验、维修和报废等全流程监管，健全重点企业用车管理制度。建立和完善移动源排放监控体系，推进柴油货车OBD远程监控设施安装。到2025年，按国家要求基本淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，鼓励国四排放车辆提前淘汰。
结语
从今年已发布的国四柴油车淘汰政策来看，坊间流传的那份国四淘汰进度安排已证实是“谣言”。不过，从各地对国四柴油车的补贴力度可以看出，政府对大气污染治理的决心还是相当大的。