初冬的上海，正在酝酿着一件重大“热”事——11月5日，首届中国国际进口博览会（简称“进博会”）将在上海国家会展中心举行。开幕式日，将有多个国家总统以及领导人出席。此后的六天里，将有130多个国家、2800余家企业参展，贵宾云集，客商络绎，好不热闹
对于即将参观进博会展览的市民来说，避免交通拥堵，选择最佳出行方式将是出发前的必备课题。早在数十天前，担当进博会地面交通保障重任的上海久事公交集团就接过宇通客车打造的440辆智能网联纯电动公交，并通过智能化、信息化的运营管理建设来保障进博会接驳任务。那么，全新的“智能网联”基因到底有多强大呢？进博会前夕，宇通客车邀请全国媒体，来到上海久事公交集团，开启了一场别具一格的价值体验之旅，让我们跟随他们的脚步，一起去看看。
全程信息化管理 125人超强团队为你提供进博会专属服务
在10月15日的隆重交车仪式上，440辆宇通智能网联公交交付上海久事公交集团，提前20天进入“进博会时间”。而为了保障这场万众瞩目的世界级盛会，久事公交集团提出了超高要求：“五个零”——安全零事故、服务零投诉、车辆零抛锚、保障零差错、指挥零错误；“三个无”——无车辆火警（火灾）事故，无车辆机械事故，无修理车间的各类安全事故。
在高标准、高要求下，久事公交集团在申昆路枢纽设立了前线指挥中心，建立了全方位的监控及通讯网络，实现全程信息化管理调度，切实防范各类突发事件，缩短应急响应处置时间。步入该指挥中心，超清大屏立刻映入眼帘，实时路况，各领域车辆人员信息等一目了然。据了解，该指挥中心主要负责进博会期间接驳线营运的实时监控监管，实时监控线路营运过程中的管理人员、公交司机、客流、营运及抢修车辆动态。同时以现场管控为主，负责警戒区、控制区、引导区的现场协调、执行指令、应急处置、信息汇报等工作。一旦乘坐的智能网联公交出现故障，立马会有服务团队快速赶到现场进行处理，因此对于广大市民来说，大可不必担心会被堵在路上。
除此之外，在准备阶段，宇通充分结合久事公交集团需求，策划了完善的保障方案，成立了125人的专业服务保障团队，并完成数轮客户维修、机务、驾驶员专业技能培训。就在10月27日上午的久事公交集团进博会交通保障大型模拟实战综合演练中，宇通客车全力配合，完成了进博会现场人员到岗及车辆到达、各类场馆接驳线接指令运营、停车场接驳线各公交公司交接、大客流疏散应急响应、轨道交通突发事件应急响应、各类场馆接驳线接指令运营等六项演练科目，其间还穿插突发事故应急响应处置、架空线故障应急响应处置、车辆抛锚应急响应处置等科目，确保在进博会期间助力久事集团实现远程监控、远程指挥、远程调度及城市交通正常有序运行。
顶尖智能网联技术 高端盛会公交运营得有这些安全保障
对于宇通客车来说，多次服务重大活动服务保障的丰富经验成为此次进博会服务的重要基础，同时，宇通品牌多年来潜心研发，在智能网联技术上取得了巨大的进步，也为高端盛会公交运营保障增添了更强的“保险”。
此次服务进博会的“新晋网红”宇通智能网联公交不仅在外观上做到了让人“一见钟情”，“全屏”式外观与苹果手机的“全屏”简约设计神似，而这与上海海纳百川、大气谦和的城市精神也十分契合，是宇通为久事公交量身定制的一款新能源车型精品力作。更重要的是，该车所拥有的智能网联技术，为国内大型高端盛会公交运营提供了安全典范。
在服务进博会的智能网联公交上，搭载的一系列主动安全技术和智能化辅助驾驶系统，则是国内公交车上的首次全面应用。例如，该车型标配的360度全景环视系统、碰撞缓解制动系统等，全面保障行车安全，特别是油门误踩防护系统，当驾驶员误将油门（电门）当刹车踩到底后，系统将自动识别为“误踩”，并切断动力输出。同时，电子手刹、停车制动、坡道辅助起步等智能化功能，也可以显著降低司机的操作强度，确保车辆更加安全。另外，宇通智能网联公交可对公交驾驶司机自动拍照，实时回传给久事公交集团的智能机务系统，通过司机师傅打哈欠次数等来分析其疲劳程度，进而进行提醒和科学调度，保障行车安全。
可以说，全面升级后的宇通新能源客车是智能网联技术的集大成者。和以往任何城市的历次高规格盛会不同，这次进博会，将是客车最高智能网联技术在运输服务保障上的全面应用，也是一次史无前例的尝试和突破，为其他高端盛会公交服务保障提供了最佳借鉴案例。
智慧公交模式 刷新你对公交出行的认识
2017年12月1日，上海被交通运输部授予“国家公交都市建设示范城市”称号，是首批获得该称号的两个城市之一。未来，在上海迈向创新之城、人文之城、生态之城的征程中，以智能网联为核心要素的未来公共交通必不可少，而宇通再次以领先的技术解决方案，以及“智能网联”基因助力提升上海国际都市形象。
与上海久事公交集团合作的71路中运量公交项目，是宇通智能网联技术的一次全面落地，对于很多人来说，这样的智慧公交技术所打造的公交模式，会让出行变得更为智能便捷。据介绍，71路所使用的宇通纯电动公交车，通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现了人、车、路等信息的交换共享，从而做到安全、舒适、节能、高效运行。数据显示，71路中运量项目实施后，单日最高客运量突破5万乘次，高峰小时平均运营车速超过17公里，有效提升了公交薄弱地区的服务水平。
对于广大市民来说，“公交都市”的建设就是要有便捷、畅通的公共交通网络，可以到达城市的主要地区。而就在前段时间，上海首条中运量公交线路的服务管理“2.0”升级版出台，乘客不仅可以在站台上获取车辆到站时间、天气情况等信息，还可以在试点站台通过颜色预判车辆舒适度——绿色表示舒适，黄色表示适中，红色表示拥挤，让人们根据实时车况信息选择最佳乘坐时间和车辆，给市民带来更好的公交出行体验。
海纳百川，有容乃大。当上海这座曾经的“东方巴黎”向“卓越的全球城市”迈进时，智能网联成为贯穿城市发展建设必不可少的强大基因。在进博会这一面向全球的展示窗口，一辆辆宇通客车正以智能网联的全新姿态穿梭于上海都市中，在保障进博会运营接驳的同时，为上海市民提供了更加便利、高效和贴心的公共出行服务，也在智能网联时代悉心描绘着未来国际大都市的宏伟交通蓝图。