【第一商用车网 原创】
纯电动公路客车已经赶超公交车？
虽然在市场销量上还远没有实现，但是在2018北京道路运输展，确实如此。
9款纯电动新品 公路车占比44%
5月28日-30日，2018北京国际道路运输展在中国国际展览中心（新馆）召开。本届道路运输展中，虽然新能源客车仍是主角，但相比前两年的热度，各企业的积极性似乎有所下降。而从细分市场来看，前两届展车中占比最大的纯电动公交车，在本届展会的占比下滑较为明显，而纯电动公路客车则增加不少。
从本届展会上发布的9款纯电动客车新品中可以看到，有4款新品为纯电动公路客车，占比达44%，这也透露出新能源客车市场新的发展动向。
4款车分别为宇通E10团体版公路客车、比亚迪C7、南京金龙开沃NJL6802EV01、北方客车BFC6115TBEV。4款新品各有何特点，且听小编一一道来。
新一代宇通新能源客车来了——E10团体版公路客车
不久前，宇通发布了智联升级的新能源全系产品。此次展会，宇通展出便展示了一款纯电动E10团体版公路客车。
据介绍，这款纯电动E10公路客车采用宇通的新能源睿控技术，满足国家3S安全技术条件标准的同时，具有安全性高、续航里程长、动力强劲、通过性好等特点。全新升级的产品不但具备更经济、更省心、更安全，更智能的优势，而且全部满足国家最新补贴政策提出的最高技术要求。
这款纯电动公路客车的电池电量为151.84kWh，续航里程为175km；而且通过电池智能加热技术、电机轻量化设计、高效电驱动技术、动力系统量身定制以及睿控4.0技术，实现整备质量和能耗的双降低，续驶里程和运营效率的双提升。测试数据显示，宇通纯电动客车可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%—65%。
值得一提的是，此次展出的E10团体版主要针对团体租赁及短途客运市场，享受国家补贴政策，满足大型高一级和大型中级，同时拥有公交公告，为下一步推进新能源客车在客运团体市场的应用做好了产品储备。
首款9米级纯电动公路客车——比亚迪C7
在此次展会开幕当天，比亚迪发布了全新的C7纯电动公路客车，这也是比亚迪的首款9米级车型，补齐了比亚迪在中型客车细分市场的空白。
比亚迪C7纯电动公路客车车长9米，最高载客38人；作为全新开发的9米中型纯电动座位客车，该车目标定位为景区接驳、旅游团体和租赁客运等中短途客运市场。目前，C7已经上了工信部的公告。
小编了解到，这款C7纯电动公路客车采用全新的家族化设计，外观造型简约时尚；超大的黑色玻璃，倾斜前围设计，速度感、力量感十足；该车采用多种内饰方案，冷暖色调选择，实现“人、车、环境”和谐统一；搭载多重主动安全防护，如 ACC 自适应巡航、LDWS 车道偏离预警、ESC 电子稳定性控制、AEBS 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警及360全景影像系统等，带来更多安全保障；搭载不同电量、续航里程230～280km，200kW大功率驱动电机、动力强劲。
最大续航323km 开沃纯电动公路客车首次亮相
本届道路运输展，南京金龙发布了一款型号为6802的W80系列纯电动公路客车，目标市场定位为通勤班车、定线旅游、商务接待和乡镇区县中短途客运等。目前，该车今年已有4个车型公告，此次参展是该车的首次亮相。
关于这款客车的售价，南京金龙负责人向第一商用车网透露，“这款车的售价较为实在，主打性价比优势，具体售价将根据电池容量决定”。据了解，其主推车型的电池容量有129kwh、165kwh、193kwh、165kwh，对应的续航里程分别为：211km、285km、323km和285km，搭载的动力电池品牌为其自家的创源电池。
参数表显示，这款W80系列客车车长8米，轴距4.45米，载客24-34人。性能方面，最大爬坡度是18%及以上，最高时速90公里，30公里时速制动距离小于9.5米（包括9.5米），最小转弯半径小于8.5米（包括8.5米），最小离地间隙为大于200mm（包括200mm）。该车搭载永磁同步电机，电机最大扭矩1700N.m。底盘选用空气悬架，舒适性和可靠性均有较好的保障。
北方客车第一款纯电动座位客车——旅游团体客车
此次，北方客车重磅发布的BFC6115TBEV纯电动旅游团体客车，正是北方客车发力新能源市场的一个集中体现。该车预计今年6月份上公告，7-8月份会接收订单。
该车采用全承载车身结构，配置全气囊空气悬架、前后盘式双回路制动系统，并选用了国内一流的能量型锂离子蓄电池、二挡AMT变速箱及永磁同步电机等安全可靠的底盘总成；搭载磷酸铁锂电池618.24V/271AhkWh，等速续驶里程达348km，每次充电市场1.5小时左右。同时，该车搭载全车CAN总线、车道偏移、防撞预警和低速提示、自动电磁破玻装置、胎压报警及爆胎应急等安全装置。
这款纯电动公路客车在延续传统车型的技术工艺及设计等优势外，在防撞、防水、防漏电、抗干扰、阻燃性能等方面，都进行了全方位的技术升级和自主技术成果的转化应用。此外，通过北方新能源运营服务管理中心系统，可以实时监控车辆行驶状态，有效进行故障诊断、报警与维保提醒，让用户运营安心、管理无忧。
结语：
近年来，随着纯电动公交客车市场的逐渐饱和，同样享受国家新能源政策补贴的团体租赁及短途客运市场，逐渐受到各车企的关注。尤其在新能源客车的电池性能和续驶里程提升后，拥有技术优势的各家车企进军中短途客运市场的时机已到。那么，关键问题来了，这4款纯电动公路客车新品，你更看好哪一款呢？