【第一商用车网 原创】
近日，第一商用车网统计了17家上市商用车企业三季度财报，发现第三季度仅6家营收增长，实现盈利的企业也不多，只有8家，超过一半的企业陷入亏损的境地。虽然有8家企业实现盈利，但净利润在1亿元以上的企业却只有潍柴动力、中集车辆、宇通客车和江铃汽车这四家。
对比来看，动力电池行业三季度财报要好看很多。据宁德时代第三季度报告，第三季度，宁德时代营业收入973.69亿元，同比增长232.47%；归属于上市公司股东的净利润为94.24亿元，同比增长188.42%。今年1-3季度，宁德时代营业收入为2103.4亿元，同比增长186.72%；归属于上市公司股东的净利润为175.92亿元，同比增长126.95%。
对于今年前三季度营业收入增长，宁德时代在三季度报告中表示，原因在于业务规模增长、产销量提升带动营业收入相应增长。伴随着业务规模的增长和销量的提升，其营业成本、管理费用也同比大幅提升，但不影响其净利润同比大涨126.95%。
笔者注意到，宁德时代在研发方面比较重视，前三季度研发费用105.77亿元，相较去年同期的45.95亿元，大幅增长130.18%。三季度报显示，宁德时代持续加大研发投入，公司持续加大研发投入，研发项目增多及研发团队扩大，相应支出较上期增加。
现金流方面，宁德时代前三季度筹资活动产生的现金流量净额为668.73亿元，同比大涨347.1%，原因是：出于扩大生产规模、项目建设的需要，增加借款资金及本期向特定对象发行股票进行融资资金到位。
宁德时代三季度报还披露了其新能源电池基地投资建设和子公司增资扩股等重大事项：
一是公司拟在在山东省济宁市投资建设济宁新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过人民币140亿元；
二是公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4 亿欧元；
三是，公司拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过人民币140亿元；
四是为进一步增强新能源上下游产业链协同，洛阳国宏投资控股集团有限公司拟以其持有的洛阳矿业集团有限公司100%的股权对公司全资子公司四川时代新能源科技有限公司进行增资，本次交易完成后，四川时代将通过洛矿集团间接持有洛阳栾川钼业集团股份有限公司24.68%的股份，成为洛阳钼业间接第二大股东。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-9月，我国动力电池累计装车量193.7GWh，累计同比增长110.5%，其中宁德时代装车量达到92.02GWh，占比高达47.51%，不管是在三元动力电池还是磷酸铁锂动力领域，其装车量均是稳居全国榜首。随着新能源汽车渗透率将进一步提升，以宁德时代为代表的动力电池企业，或将迎来更加广阔的发展空间。