【第一商用车网 原创】
今年1-7月，国内新能源重卡上牌量达到1.16万辆，已超过去年全年销量，同比增长385%。7月过后，新能源重卡在重卡市场的渗透率已达到4.2%，新能源重卡成为目前重卡市场，乃至整个商用车市场最引人关注的细分领域。
作为这几年新能源重卡市场最大的“背后玩家”，特百佳动力今年的表现如何？新能源重卡动力市场有没有什么新的变化呢？请看第一商用车网的分析。
占比继续超50% 助力纯电动牵引车高速增长
根据第一商用车网掌握的数据（交强险终端销量口径，不含出口和军车，下同），今年1-7月，在全国各地挂牌上路的1.16万辆新能源重卡中有1.09万辆为纯电动车型，占比达到94.15%，是今年新能源重卡市场的最主体部分。
在今年1-7月实销的1.09万辆纯电动重卡中，有6278辆为牵引车，占比达到57.7%，是纯电动重卡乃至整个新能源重卡市场最大的增长引擎。今年1-7月，纯电动牵引车销量同比大增482%，明显跑赢纯电动重卡市场整体的440%，以及新能源重卡市场385%的同比增幅。这其中，有超过50%的纯电动牵引车都搭载了特百佳动力的驱动系统。
51.4%，这是一个在任何领域都可以被称作“傲视群雄”的份额占比，但特百佳动力在纯电动牵引车动力领域，这是常态。单看数据，今年1-7月51.4%的配套率，较2021年特百佳在纯电动牵引车市场55.25%的配套率是有所下滑的。但实际上，与去年同期相比，纯电动牵引车，乃至整个新能源重卡动力市场变化不小，新品牌大量涌入，传统发动机品牌也纷纷下场“参战”，市场竞争的激烈程度与上年相比早已不能同日而语，特百佳动力能继续保持超50%的超高份额，其核心竞争力可见一斑。
搭载特百佳动力驱动系统的汉马科技纯电动牵引车
强势引领市场主流 360kW功率段占比超2/3
根据第一商用车网掌握的数据，2021年，纯电动牵引车动力系统功率段分布最广的区间是300-400kW，占比高达91.76%；进入2022年，牵引车市场朝大马力方向发展的趋势在新能源领域同样存在，大马力（超400kW）牵引车占比有所提升，但300-400kW仍是纯电动牵引车动力系统功率段分布最广的区间，今年1-7月，300-400kW功率段在纯电动牵引车动力系统配套量占比较上年有所下降，但仍占据超80%的份额，达到84.69%。
与传统动力牵引车市场一样，300-400kW功率段的纯电动牵引车产品最多，销量最大，300-400kW功率段也是目前纯电动牵引车动力系统竞争最为激烈的“区间”。这其中，功率为360kW的纯电动牵引车今年1-7上牌量最大，达到4591辆（已超过去年全年的4312辆），毫无疑问，360kW纯电动牵引车动力总成的竞争，是当前新能源动力总成市场中最“红海”的存在。
是的，你没猜错，在这场最激烈的拼抢中，胜出的还是特百佳动力。
上图可见，特百佳动力在纯电动牵引车市场最主流的360kW功率段占比高达66.76%，一家独食了这一领域超2/3的市场份额，还把自己去年全年在这一功率段的配套占比（63.87%）提高了近3个百分点。
截止到2022年7月份，特百佳为纯电动牵引车配套的动力系统一共有四个型号，分别为355kW的TZ400XSTPG11，360kW的TZ400XSTPG04、TZ400XSTPG06和TZ400XSTPG34，都集中在主流功率段，其中TZ400XSTPG34是今年新问世的产品。因此，说“市场主流还看特百佳”仍是新能源动力市场真理，而特百佳显然还在对这一主流市场继续加码。
特百佳第10000台新能源重卡驱动系统
实际上，放眼整个新能源重卡动力市场，300-400kW功率段也是市场主流，而特百佳动力两款360kW的产品同样是市场“顶流”。其中，TZ400XSTPG06更是成为2022年新能源重卡动力市场唯一份额超过20%（25.74%）的产品，是这个市场里顶流中的顶流。值得一提的是，特百佳TZ400XSTPG06在2020年及2021年已连续两年问鼎新能源重卡市场配套量冠军产品。
2022年1-7月新能源重卡动力总成产品销量一览（单位：套）
搭载特百佳动力驱动系统的北奔纯电动牵引车
与TOP企业相关度持续走高 自卸车装配率也有提升
根据第一商用车网掌握的数据，在2020年和2021年，纯电动牵引车终端销量排名靠前的品牌与特百佳的关联度非常高，2021年，特百佳动力一共为8个纯电动牵引车品牌配套，其中，配套量前四的汉马科技、福田汽车、上汽红岩和北奔重汽四家企业也正是当年纯电动牵引车市场的TOP4，2022年，又有新的“朋友”选择了特百佳动力，航天凌河汽车首批上市销售的纯电动牵引车正是选择的特百佳动力，选择的是360kW的TZ400XSTPG34电机。
上图可见，今年1-7月，汉马科技、福田汽车销售的纯电动牵引车100%搭载了特百佳动力总成系统，这两家企业在今年1-7月纯电动牵引车销量排名第1位和第6位；此外，销量排名第4位的北奔重汽、第5位的上汽红岩，以及第10位的大运重卡均有超90%的纯电动牵引车搭载特百佳动力，配套率分别达到91.4%、94.4%和94.8%，中国重汽也有近8成的纯电动牵引车搭载特百佳动力。
实际上，不只是在牵引车领域，特百佳动力在新能源重卡市场火热度仅次于牵引车的新能源自卸车领域配套率也是NO1。2021年全年，特百佳动力在新能源自卸车市场的配套率为31.01%，是唯一配套率超30%的动力品牌，2022年1-7月，特百佳把自己在新能源自卸车市场的配套率提高到34.13%，继续在这一细分领域强势领衔。
结语：
今年1-7月，由特百佳配套的新能源重卡已在全国25个省（区、市）的80个城市挂牌上路，特百佳的足迹越来越广（去年全年为64城）；另一方面，除了新能源重卡领域的老“玩家”坚持选用特百佳，配套量持续走高，新晋玩家航天凌河、江淮重卡等新“朋友”也首先选择搭载特百佳动力。
工信部353批新车公示中的江淮纯电动牵引车，搭载特百佳动力驱动系统
足迹越来越广，朋友圈持续扩大。新能源重卡动力市场，还看特百佳动力！
