7月17日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第298批）的车辆新产品公示。317款新能源汽车产品包含新能源乘用车45款，新能源客车158款，新能源专用车114款。
统计结果显示，158款新能源客车的电池来自31家企业，排在前五的8家电池企业共为113款新能源客车产品提供电池配套，总占比高达71.5%，瓜分了大半市场。其中，快充动力电池领军企业——微宏动力共与8家客车企业形成配套关系，为11款新能源客车提供配套电池，位列配套电池企业排行榜第三。
从微宏动力配套的企业来看，既包含了宇通、福田、北方客车、五洲龙等老牌客车企业，又包含南车电车这样的新能源客车业新势力，反映出微宏动力在新能源客车领域实现了较好的品牌覆盖度。从配套新能源客车技术类型来看，覆盖了纯电动客车和燃料电池客车两种技术路线的客车，反映了微宏动力在动力电池技术领域丰富的技术储备。
一直以来，提到微宏动力，人们第一时间想到的便是快充，这与我国首条快充公交线路由微宏开启不无关系。随着快充技术对实现新能源汽车市场化推广的重要性被广泛认知，以及企业不断加大研发投入，快充技术路线也在不断增加，已从钛酸锂快充技术一枝独秀演变为钛酸锂、多元复合锂、锰酸锂等多种快充技术争奇斗艳。在今年公布的前6批新能源车型推荐目录中，搭载不同技术路线快充电池的新能源车型均有入围。
凭借着对客户需求的洞知和在快充技术领域的潜心耕耘，微宏动力已成为我国动力电池行业内，唯一一家同时掌握了成熟的钛酸锂、多元复合锂和锰酸锂等多种快充技术，且已具备量产能力的动力电池企业。
关于微宏
微宏动力系统（湖州）有限公司成立于2006年12月，专业从事锂离子电池材料、电池单体及系统的研发、设计、生产与销售，系国家高新技术企业，是领先的电动汽车动力系统解决方案提供者。微宏选择并坚信“高倍率、长寿命、不燃烧”这一高难度的“快充”技术路线是电动汽车商业化的必然选择。微宏正依托快充的技术路线，逐步推进清洁城市交通（Clean City Transit, CCT）战略，最终实现整个城市交通体系的电动化。截至2017年6月，微宏已在全球6个国家的140余个城市展开商业运营，已有超过15,000台电动汽车配套使用微宏快充电池系统，累计超过15亿公里运营里程，并保持零运营安全事故记录。
关于微宏清洁城市交通战略
清洁城市交通（Clean City Transit，CCT）战略是微宏推进城市交通电动化的战略。CCT以实现城市交通电动化为目标，采用快充与长寿命电池系统，从快充纯电动城市公交开始，再到快充纯电动出租车，最终到快充纯电动乘用车，在不影响现有交通体系的运营模式的前提下，逐步实现整个城市交通体系的电动化，同时也能够依托快充纯电动城市公交以及快充纯电动出租车建立起城市中心第一级与第二级骨干充电网络，为纯电动乘用车的规模化应用提供充电基础。CCT战略是实现城市交通系统电动化的路线图，也是经济可行地建立城市充电设施网络的必要途径。