买车后都要面临哪些审查？审查哪些项目？车审要花多少钱？
这些问题很多老司机都弄不清楚，新用户可能更是懵懂。今天小编君就跟卡友们聊一聊，我们的爱车一年都需要进行哪些检测项目吧。
季审
季审又称“二级维护”，顾名思义一个季度进行一次。车主需每三个月前往运管部门进行盖章一次，半年一次车辆检测。检测的项目与年检类似，主要检测项目有发动机、灯光、刹车、制动蹄片等项目。
车辆过线检测，按照车型与地区的不同，收费在两百以内至千元以上不等。有许多短途司机选择不办理营运证，从而躲避季审核，不过风险比较大，罚款数千起步，几万的也不是少数。
年审
年审又称为年检，我国规定营运载货汽车的年审10年内为1年1次，10年以上的则是每6个月一次。车辆是可以异地年检的，不过要先到车辆注册的车管所开具《异地年检委托书》。
检测费用与季审相同，均与车型挂钩，如蓝牌轻卡正常情况一次检测200元以内是足够的。值得注意的是：卡友们最好先自己把车辆检测一次，尽早更换损坏部件，否则既费时又费钱。建议月初时去检测，能够避免检测高峰。
驾驶证年审
驾驶证年审相对会简单一些，其中A证B证同为一年一审，携带驾驶证及身体条件证明即可前往车管所办理。驾驶证年审也是最省钱的项目，只需缴纳到期更换驾驶证的手续费、工本费和相片费（50元以内）就可以了。
上岗证审核
运输人员从业资格证又称上岗证。道路运输从业资格证无需年审，只需驾驶员每年进行一次诚信考核。如今的上岗证考核还涉及到继续教育，个别地区还需要缴纳相关学习及材料费用，价格在150-200左右。
交强险
交强险虽然不是车审，不过也是每年的固定支出了。它也是最基本的险种，机动车需要购买后才能够合法上路行驶。以4米2蓝牌轻卡为例，每年的交强险金额在1800-2000元。
需要注意的是，年检和审核都需要做到定期前往相关单位办理，如果逾期了则不能上路运输，轻则罚款扣分，严重情况如发生车辆剐蹭事故等，保险公司不予赔偿，对于以车为生的卡友应尽量减少此类风险的发生。
卡友们每年都会面临各种各样繁琐的审检，据说部分地区还有强制救护证等，费用不高却成了少数人牟利的工具。你的年审顺利吗？你审检时遇到过哪些趣事？欢迎在留言说出你的故事。