从今年9月16日开始，兰州市市区道路实行大货车限行新规定，大量从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车，集中停靠在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨放行，这一现象造成高速公路拥堵和严重的安全隐患。
11月6日，记者从高速公路第一支队韩家河大队了解到，针对兰临高速出现的大货车滞留问题，韩家河大队已经上报省公安厅，省厅将协调有关部门尽快拿出解决方案，避免在兰临高速的17公里长下坡路段发生冲卡事故造成群死群伤事故。
11月6日晚，记者在G75兰海高速零公里处看到，成群结队的大货车停靠在零公里至2公里处等待放行，而车辆全部都是重型半挂车和大型货车。记者在现场的时间里，还陆陆续续有大货车停在这一路段。不一会，韩家河大队的几辆警车由南向北驶来，交警喊话劝离，大货车开始慢慢启动离开高速公路进入省道103沿线路段。韩家河大队副大队长李斌告诉记者，自9月中旬市区道路执行新的大货车限行措施后，一些驶下高速等待解禁时段进入城区的大货车就停在了兰临高速0至2公里处，时间集中在每晚11时至次日2时。从9月中旬至今，最多的一晚大货车足足排了四五公里长。为避免发生意外，韩家河大队每晚派专人对这些大货车进行劝离，严防意外发生。
成群结队的大货车停靠在零公里至2公里处等待放行
记者了解到，兰临高速17公里长下坡路段本身就容易引发道路交通事故，如果有失控的大货车冲下来，正好又碰上了停在这里等待进城的大货车，那么发生群死群伤交通事故就在所难免了。据统计，自2004年12月底开通至今年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。仅去年，长下坡路段共发生55起失控事故，造成9人死亡。
韩家河大队有关负责人告诉记者，自9月中下旬兰临高速零公里至2公里处出现大货车集中滞留高速公路后，为了避免因货车失控导致的群死群伤事故发生，韩家河大队在经过实地勘查调研后，已将隐患材料上报至省公安厅。目前，省公安厅已经就此隐患问题与兰州市有关部门进行积极协商，以尽快消除隐患。