长下坡、S弯、岔路口、路湿滑、车沉、视距小……黑乎乎的夜，要是能在一条高速路上遇上这么些危险点，非出事不可。这是货车司机李师傅在事发11个小时后，能想到的所有跟事故有关的词语。
昨日（8月1日）凌晨，在福银高速一S弯长下坡路段（三明尤溪洋中互通前），发生一起多车连环相撞事故，23辆车在近500米路段内接连追尾，截至发稿时，事故造成21人不同程度受伤，其中2人遇难。
事发后，三明市政府、公安、消防、安检等有关领导及尤溪县有关部门人员连夜赶至现场，指挥事故救援。据了解，在省交警总队公布的“省内40处高速公路危险路段”中，福银高速洋中路段榜上有名。
现场
事发10余小时后仍有200辆货车滞留
昨日上午8时30分许，记者驱车赶往事发现场，途中从福州高速交警指挥中心获悉，从昨日凌晨开始，受事故影响，沈海高速A道（福州往南平方向）已全部封闭，事故现场清理还需一段时间。
上午10时35分，记者抵达沈海高速老虎坑大桥前路段，此处距离事故现场还有近5公里路程，不过路面上仍有近200辆货车滞留。
事故致大量车辆滞留
从福州前往南平送货的司机吴师傅，正躲在护栏外的树阴下避暑。“我已经在这里等了一晚上了。”
吴师傅说，从前晚11时40分许，高速上就开始拥堵，让他没想到的是，这一堵就是10多个小时。由于事先没有准备干粮，他和另外一位司机滴水未进。
“堵在这里总比在前面出事好，听说伤了不少人。”十分钟后，滞留车队突然开始挪动，吴师傅迅速越过护栏，上车赶路。
黑乎乎的高速上撞车声接连不断
昨日上午11时许，记者赶到事故现场时，仍有6辆出事货车在现场等待救援。其中3辆货车货厢破损，导致大量货物散落路面。
而从距离洋中互通500米路段开始，记者就看到，事故现场大部分被油污覆盖，随处可见车辆残骸。
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“大货车一辆接一辆出事，黑乎乎的高速上‘轰隆轰隆’乱响，还有人受伤大叫的声音。”货车司机李师傅说，他凌晨1时20分许经过这个路段时出了事，“车出了罗盘基隧道拐了两个弯，一下看到前面高速路上都是货车，有的翻了有的撞在一起，等我再刹车的时候已经来不及了。”他故意把车开到路边摩擦护栏，车虽然减速了，却在前面一处护栏缺口处冲出高速侧翻。
随后，李师傅从驾驶室爬了出来，看看身上没受伤，忙给家里报平安。而在李师傅的货车旁，另一辆侧翻的大货车司机因伤势过重不幸遇难。
在随后几分钟时间内，李师傅再次目睹多辆货车出事。“我大概数了一下，得有20多辆车在这里出事，一辆车油箱被撞飞，油顺着坡开始往下流，这让事故现场更糟糕。”
救援
3个多小时救出6名被困者
据了解，事故发生后，三明消防支队救援官兵迅速前往救援。在事故现场救援人员发现，近500米事故路段内有7处共23辆车发生碰撞、追尾，大部分为大货车。
在对事故车辆进行查看后，救援人员共发现3处事故点有人员受伤被困。
在一堆伤车中，一辆小车受损最严重，被一辆大货车追尾后再次钻入前方一辆大货车尾部，车内2人被死死卡在座位下，而与其碰撞的两辆大货车也各有1名人员被困。
救援人员立即展开施救，一个多小时后，小车内被困人员终于被成功救出。
据初步统计，三明消防官兵联合当地公安、路政、卫生等部门经过3个多小时的紧张救援，成功救出被困伤者6名，安全疏散群众100余人。这起事故共造成23人受伤。昨日中午，记者从三明高速警方证实，23名伤者中“已有2名重伤在车祸中去世，另有8人需要住院治疗，其余伤者伤情不重”。
交警抬伤者狂奔300多米
据了解，事发后，为防止事态进一步恶化，警方先后在罗盘基隧道入口处以及官洋服务区前设卡，进行临时交通管制。同时，通知福州高速警方单向封闭福银高速入口，并通过LED屏及巡逻车载广播提醒路面车辆绕行。
与此同时，另有一部分民警留在现场参与救援伤者。昨日上午，由于事故现场暑气未消，为让伤者感到舒服一些，一位高速交警干脆把帽子拿给伤者当扇子。随后，他和同伴抬起一副运送伤者的担架狂奔300多米将一重伤人员送至救护车上。
另据三明高速交警一大队二中队负责人介绍，截至昨日下午3时许，已有部分民警连续在路面坚守近15个小时，预计事故路段会在晚上恢复通车。
随后，警方还将进一步认定肇事车辆，调查事故原因。
注意
出事路段曾上“黑榜”
福银高速A道115KM至122KM（福州市闽清金沙至三明尤溪洋中镇区域），7公里高速路段，兼具长下坡、弯道多、隧道多、纵坡大、行车视距小、临崖临水路段多、易结冰、夜间及凌晨时段雾气大、能见度不足50米等特点。
正是因为这些特点，2012年2月由福建省交警总队公布的“省内40处高速公路危险路段”中，福银高速洋中路段榜上有名。
“这里每年都会出大事，现在只要半夜听到警报声，十有八九是高速上出事了。”当地居民李先生说。
为此，警方再次提醒广大司机尤其是货车司机，途经此路段注意观察路面情况，挂入低速挡降低车速行驶，注意保持安全车距。同时，严禁空挡滑行，以防遇突发状况需采取措施时，未能有效控制车辆。