近日，记者和徐工重卡相关人员交流，透漏了几张徐工重卡新车做实验的照片。为满足广大网友的好奇心，经过官方同意，我们详细来透漏下新车的相关信息。
据记者了解，几年前，徐工重卡就已经在研发“汉风二代”，目标是打造行业最高性价比，竞争力最强悍的新一代车型。历时近四年，现在样车终于露面了，从这一点看，目前已是世界知名机械品牌的徐工，造车态度严谨、流程规范。
但遗憾的是，这次小编也没能上车体验，只能带大家领略一下外观特点。
不盲从国外品牌
样车乍一眼看上去，最大的特征就是取消前导风板。作为行业后起之秀，竟敢“不随大流”，这一点徐工重卡着实有个性。记者与徐工现场工作人员的攀谈中得知，实验表明，前“导风板”这个结构并不能降低风阻，更多的是装饰，更不存在所谓的“引导气流冲刷车门”功能，对于务实挣钱、讲究效益的卡车司机来说，这个结构并没有多大意义，所以，我们没必要盲从国外车企的设计。不知道广大卡友在“省油”与“装饰”之间作何选择，有前“导风板”的车辆是否真的好看、是否认同徐工的做法？
中国风“金龙送宝”
值得一提的是，这台车的整体形象特征非常显著，现场工作人员介绍，徐工重卡内部称这个前脸造型为“金龙送宝”。不仅蕴含颇具中国风的吉祥意头，而且外形显得扎实稳重、威猛霸气。犀利的大灯造型，特别是别具一格的金色日行灯设计，耀眼醒目，画龙点睛，一幅栩栩如生的龙头形象跃然眼前。但是，由于防伪做的太严密，上面的“元宝”造型轮廓完全被隐藏了，只能通过近距离的轮廓触摸，感知到既像一个“元宝”，也像一个“聚宝盆”，也代表希望和力量的两棵“新芽”组合在一起。
这一造型组合，不仅画面新颖，而且在功能上更好的实现了大通量进气栅格设计，提升散热性能，提高车辆的环境适应能力，这足见徐工在新一代车型上做足了功夫。同时也很好的体现了徐工重卡始终如一的“汉风”品牌情怀——“纳洋不崇洋，中华当自强”。
底盘功夫很扎实
与此同时，记者在现场特意观看了该车在进行蛇形绕桩测试，按规定的测试方法和速度时表现不俗。徐工自诩的“底盘之王”看来确实有实力支撑。
据现场工作人介绍，底盘技术也是徐工重卡省油的扎实功夫之一。目前卡车行业的节油技术研究方向和范围仍然比较窄，而作为多领域跨界的徐工，有更宽泛、更深入的认知，并自成理论。据此前记者与徐工重卡用户交流中得知，在同档车型，同样的动力链下，徐工重卡比其它车更省油，更具有口碑。
记者走进驾驶室看到，内部整体空间宽大，特别是卧铺空间、休息设施的安排，较目前市面上的产品提升了很大一个层次。同时，配置、功能、内饰，完全按照豪华轿车的理念，非常值得进一步详解。
货运环境，是卡友自己难以改变的，所以在降本增效的今天，用户要么花相同的钱选择更好的车，要么选择同档的车花钱更少。所以“实惠”是用户购车需求中最重要的一点。相信未来徐工重卡新品一定能让用户得到真正的实惠。