近日，我们在工信部的公告中发现了两款江铃重汽的新车。通过照片可以判定，这两款车就是江铃重汽即将推出的全新车型，驾驶室采用宽体设计，内部空间更大！
大家都知道，卡车司机常年以车为家，所以对于车辆的舒适性要求越来越高。而驾驶室的空间大小，直接影响着车辆的舒适性。
目前江铃重汽的产品采用的是窄体、凸地板驾驶室，受制于驾驶室结构限制，内部空间有限。这样的驾驶室空间显然没有跟上时代的脚步，经常能听到卡友吐槽该车内空间小，和竞争对手先比，确实捉急。而宽体驾驶室车型的亮相，将提升江铃重汽的产品竞争力，满足用户对于空间与配置的需求。
关于新车的外观
之前在网络上，已经出现了江铃重汽宽体驾驶室新车的谍照，但遗憾的是贴了伪装层，外观始终是犹抱琵琶半遮面。此次工信部的公示信息，是它的首次无伪装曝光。
从外观上来看，该车的前脸延续了现有威龙重卡熏黑X前脸设计风格，想必江铃重汽也是为了打造自己的家族语言。前面板左右两侧没有角板，无角板设计，现在在很多卡车上已经开始应用。
在驾驶室侧面，有很多线条设计，造型比较有层次感，可以增强车辆的力量感。与解放J7、陕汽X6000设计手法很相似。
驾驶室顶部，带有江铃重汽标识，上面带有黑色涂装的线条，与下面的遮阳板相互呼应。由于是平地板高顶驾驶室，所以车身高度并不低，选装导流罩或顶置气喇叭时车身高度为3.97米，接近法规限值4米。
在外观方面，这辆江铃重汽新车，与之前曝光的福特新车很相似，所以我们可以猜测，江铃重汽极有可能是同步引起福特最新的车型。
关于新车的底盘
在底盘方面，江铃重汽的新车使用的是3300+1350mm短轴距设计，与现有车型一致。使用前2后4板簧悬架结构。克诺尔提供的ABS。
驾驶室带有后窗
配置不同，车辆的自重也不同，13升发动机车型自重为9600KG、8870KG，9升发动机车型自重为9200KG、8600KG。在自重方面，与其他竞品车型车型基本相当。轮胎有12R22.5,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,295/80R22.5多种型号可选。
根据公告公示信息，9升发动机为365马力，13升发动机为420马力。猜测变速箱会使用法士特变速箱，富华提供的驱动桥。在三大件方面，我们猜测这款新车会与现有车型会基本一致，但是其性能、参数会进行进一步优化，以此提升新车的性能。
左右双油箱布置，可以提升车辆的续航里程。挡泥板、尾灯、消音器与现款车型基本一样，有可能是新车借用件，等新车上市后，会采用新款配件。
新车公告公示的发布，预示着这款新车距离我们越来越近。高顶、平地板驾驶室，这款新车首先在驾乘舒适性方面就会增强江铃重汽产品的竞争力。当然，相信这款新车在车辆智能化、经济性等方面也会有很大的提升。