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11月3日，“江铃重卡，英雄出征”上市发布会在山西太原举行，标志着江铃威龙重卡正式征战中国高端重卡市场。在发布会现场，江铃汽车股份有限公司总裁范炘公布了新车价格，牵引车售价仅31.6～36.6万元，价格可以说是很感人。
江铃威龙重卡正式上市
本次发布会上，江铃威龙推出了6x4和4x2两种不同驱动模式的牵引车。而31.6万元到36.6万元的售价，对于可以和欧洲高端重卡相媲美的江铃威龙来说，这样的价格显得非常“亲民”，很具有市场竞争力。
现场公布售价
而一款产品能否受到消费者的青睐，取决于这款产品能给消费者带来怎样的价值和体验。如何取得运输的高效率，降低成本，这是重卡客户的核心需求，围绕此需求，江铃威龙在品质、油耗、舒适和智能化方面已经做到了行业领先，被称为“英雄”重卡实至名归。
品质高更高效 比竞品节油10％
活动现场，江铃重型汽车有限公司董事长邱天高表示，“江铃-福特的战略携手走过了22年的里程，今天上巿的江铃威龙重卡，引进福特Cargo重卡技术，结合中国市场环境精心打造的诚意之作。我相信，江铃威龙必将赢得市场的好评和物流英雄们的青睐。”
江铃重型汽车有限公司董事长邱天高
据了解，江铃威龙脱胎于技术成熟、性能可靠的福特Cargo重卡，历经 1350 万公里的本土化可靠性和耐久性验证，通过两轮“三高”（高温、高原、高海拔）标定，所有的开发流程和测试标准完全遵照福特标准，由福特专家审核完成。为了向广大消费者提供更可靠、更耐用的产品，江铃重汽力求精益求精，提供高标准的品质承诺——100万公里无大修。
江铃威龙4X2 9L牵引车
在媒体专访环节，江铃汽车股份有限公司总裁范炘表示，“怎么样能够给客户提供更好的产品，更全方位的服务，是我们一直在考量的问题。”在客户十分关注的动力和油耗方面，江铃威龙搭载了福特欧洲开发的具备国际先进水平的Ecotorq发动机。这款发动机是对标奔驰、沃尔沃等国际一流重卡发动机开发而成，在动力和油耗方面非常出色。
江铃威龙4X2 13L牵引车
江铃威龙通过低转速高扭矩的发动机通过大排量、大扭矩和合理的马力设定，让发动机的耐用性和燃油经济性的优势得到淋漓尽致的发挥。据江铃重型汽车市场总监郭熠介绍：“同等工况下，这款发动机可以做到相比国内同类型发动机节油10%。”对客户而言，这是实打实的利益。
12.7L 发动机
本次上市的13L发动机在1100转时就可以做到2150N.m的最大扭矩，在启动加速方面非常具有优势，无论是应对爬坡还是超车，都游刃有余。同时在尾气排放方面，江铃威龙重卡也做到了绿色环保，完全符合国五排放标准，并且比较容易升级到国六标准。
舒适性高操控更灵活 致力打造智慧物流
江铃威龙作为一款可以和欧洲高端重卡相媲美的车型，在舒适性方面同样有着非常强的竞争力。
据介绍，江铃威龙的NVH控制非常出色，加速状态下的噪音水平仅为69dB(a),远低于78dB(a)的行业平均水平，可以显著减少客户长途驾驶时的不适感。在操控方面，江铃威龙悬架系统传承福特优秀动态操控基因，为用户提供了极佳的操控灵活性、稳定性和平顺性，驾驶重卡不再是吃力和笨重的活，也可以像开轿车一样轻松惬意。
江铃威龙6X4 9L牵引车
同时，江铃威龙的驾驶室内部设计时尚，做工精致，同时又充分考虑到用户日常使用的实用需求，动感的炮筒式仪表台，12向调节赛车式座椅，多媒体触摸屏系统，全方位营造出舒适而贴心的驾驶环境。
江铃威龙6X4 13L牵引车
此外值得一提的是，为适应智慧物流的发展需求，江铃威龙搭载了全新的T-box和“江铃智行”车联网系统，成为人性化的智能互联终端。通过手机端APP，客户可以远程实现GPS追踪和车辆管控，不仅可以对车辆整体状况和油耗进行实时监控，还能记录并分析用户的驾驶行为，协助用户改善驾驶习惯，进一步降低油耗。同时，通过江铃威龙的T-Box系统，还可以全面接入其他信息平台，，通过信息互联互通，全国各个货源平台需求信息已经可以无缝接入到江铃威龙的车联网上。
江铃威龙自卸车
据江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉透露，在不久的将来，与自动驾驶等相关的技术也将应用到威龙重卡上，这样将大大提高行车的安全性和舒适性。
江铃威龙厢式载货车
江铃威龙重卡的上市，进一步夯实了江铃汽车在商用车领域的优势地位。自此，江铃汽车成为一家可以为物流用户提供从轻卡、轻客、皮卡、重卡的整套物流解决方案的企业。江铃汽车的全新愿景，是要成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴，江铃威龙的上市，是江铃汽车朝着这一愿景迈出的坚实一步。
江铃威龙轿运车
实际上，江铃威龙只是江铃重卡战略布局的第一步，根据其战略规划，后续多个产品已经在紧罗密布的开发当中。“江铃的重卡战略已经迈开了可喜的第一步，江铃重汽还将推进产品研究院建设、引领综改示范区汽车产业集群建设，致力于成为国内一流的重型商用车研发和制造企业。”邱天高说道。