从零开始到现在养着五台欧曼重卡，生活幸福、家庭和满，家住山西阳泉市的曾经理一直是周围同行羡慕的对象。20多年前，曾经理踏入煤炭运输行业时，还只是一位“见习”司机，手头上的钱只够日常开销，就是在这样的情况下，曾经理跟着老师傅走南闯北，仅用五六年就将驾驶技术锻炼的非常熟练，行业经验也积累的非常充足，开的最熟悉、也觉得最合心的就是欧曼重卡，而且他也拥有了自己购买重卡的起始资金。
高效节气能跑能赚 尽显欧曼燃气车“赢”实力
完成资金积累，曾经理当初挑选的一台“战车”就是欧曼重卡，跑的还是他最熟悉的煤炭运输，并凭着自己的努力和欧曼重卡的超强盈利实力，完成了积少成多的起步。第二台欧曼重卡也很快加入他的麾下，成为新战将。随后他的运输事业也渐渐地风生水起！对此，曾经理记忆犹新：“此后我又购买了几台欧曼车，用的都非常好。不过现在到了国六时期，再加上燃气重卡火了起来，我去年换车的时候，几乎一股脑地换成了欧曼GTL燃气车，其中有四台460马力的还有一台500马力的，都很好！”
谈起这几台车的运输情况，曾经理点了大大的三个赞，说道：“我手底下的五台车，主要从陕西到山东运输煤炭，来回都是标载，走的都是国道，一遭差不多2000来公里，一个月大概9趟左右。从买车到现在，运营的非常好。一是没掉过链子，跑起来都很高效；二是司机师傅们都说开的很舒服、坐的舒服、休息的也很舒服；三是气耗非常低，标载情况下大概百公里在30kg左右，有一台老司机开的一台460重卡气耗低至29个左右了，真的是又能赚、又能省。”
而且，在更强动力、更大扭矩的加持下，欧曼GTL 燃气车跑起来更快速、效率更高效，起步、爬坡、加速、超车快人一步，能够节约很多时间。“很多司机和我反映，他们开车效率快起来了，休息的时间也变得更长了，这不仅能够提升我的运营收益，也能让司机们精神饱满，安全地跑车，两全其美！”曾经理赞道，随后他又补充道：“关键是，它能跑还能赚！”
到现在，曾经理的手底下的欧曼重卡，平均每台都跑了14万公里左右，运输煤炭3万多吨，如果按照欧曼燃气车百公里平均省1.5千克来计算，9个月下来，欧曼五台燃气重卡已经帮助曾经理省出了5万多块钱了。对此，曾经理肯定地说道：“如果和以前的油车比会更省，我没有仔细算过，大概一台车能省出个10多万，油车和燃气车的差价一下就拉回来了，今年五月后就是纯赚了！”
品质可靠服务更到位 助力司机们无忧运输、安心开车
拉煤炭运输，还是一趟两千多公里的标载长途，在北方偏复杂的路况下，对运输重卡的可靠性和品牌服务的及时性考验非常大。如果车不好，动不动就掉链子，还没赚钱就倒贴进去了。即使车还行，但是服务不好，打电话找不到人，有问题不给解决，这样的车跑起来也让人揪心。
在重卡行业里流传着一句话“要想好服务，还得看欧曼！”这也是让曾经理始终信赖欧曼重卡的重要原因。对此，曾经理赞道：“咱就说国五车的时候，我也用的是欧曼，那时候他们的服务就让我非常佩服、认可。车出问题了打电话过去，必有回应，很快解决方案就来了，如果电话能解决，他们就会教我们司机去处理，碰到需要到现场的情况，他们来的也非常快，解决的也非常迅速，不会耽误我的运输，多年来让我和司机们跑的一直非常顺心！这也是我‘二话不说’选择欧曼燃气车的主要原因。当然，欧曼的车本身可靠性也非常好，我手底下的四台欧曼GTL 460 和一台500马力燃气车跑了大概快一年了，啥问题也没出现过！你说强不强！”
作为重卡领域的引领者，欧曼深知煤炭运输用户“高出勤，高效率”的运输需求，并将服务做得更到位，始终能够跟的上客户的需求，并每年都在推陈出新，提升服务态度、提高服务质量，致力于让用户满意。对此，曾经理竖起大拇指又赞道：“我实话实说，在咱们北方地区，没有哪家的服务有比欧曼做的好，你可以去打听、去调查，他们的服务及时、到位、专业，真正做到了我的心里，所以说，选燃气车，认准欧曼准没错！”