自12月中旬新一轮寒潮来袭以来，全国大部分地区进入冷冻模式，很多地区气温创下历史新低，置身室外犹如钻进了冰箱。这样的极寒天气对电动重卡提出了挑战，续航里程会下降很多吗？增加充电收益会下降吗？冰雪路面开车会不会很危险？
面对严寒，大运N8V充换电一体版牵引车却给出了不一样的答案，因为其出色的轻量化设计、优秀的节电性能、相对较高的电量储存、多种快速的补电方式和专门的一流服务，使其基本不受严寒影响，依然稳定高效运营。让我们一起看看它何以如此优秀。
保温电池 极寒锁温 硬核技术逼退严寒
近年来，重卡电动化也已经是趋势所向，大运重卡N8V充换电一体牵引车仅在唐山地区，销量就增长超过30%，深获用户好评，这来源于它硬核的实力。
在黄金动力链方面，大运N8V充换电一体版牵引车，通过全工况整车标定，功能更完善、能耗更低、高压更安全，保证整车动力性及经济性，实现整车综合性能最优，满足重载运输和倒短运输需求。
在轴距方面，它整车轴距尺寸为3800+1350，等速续航里程140-170，电机功率355/395/410，补能方式采用换电/双枪直流充电，补能时间非常短，换电时间小于6分钟，充电为1h，续航里程更长，补电也非常方便。
除此之外，该车型还有辅助制动、多功能方向盘、日间行车灯、四方位影像、自动空调、定速巡航、保温电池、极寒锁温等配置，完全满足标载/复合/重载全工况，更加无惧严寒挑战。
再有就是标载和轻量化，标载和轻量化产品向来是大运的优势产品，据市场调研信息，目前大运电动重卡轻量化标载产品为9.3吨，较同类产品轻200-300公斤左右，每趟都可以合规多拉，赚钱效应明显。
因为核心配置到位，贴心设计到位，使它拥有六大优势，可靠、安全、舒适、高效、节能、环保。同时，续航里程、爬坡能力、防水性均领先市场其他产品，而且还不漏电、不短路，可以保证司机及整车高压安全，完全满足市场需求。
传承经典，大运N8V重卡品质保证
作为充换电一体重卡的大运N8V车型，作为销量口碑双赢的国民好重卡，一直拥有优异的出勤率和高性价比，也是“价格实惠、质量过硬、极具性价比”的代名词，本身过硬的品质也是无惧严寒的保证。
镜片加热、多角度调节功能集成在玻璃升降开关位置，驾驶员在行车遇到雨雪天气只需通过相关功能按键即可实现操作。简易四幅方向盘，表面进行了防滑处理，带来更好的手感。中控台依然采用了操控性更好的环绕式设计，空调、收音机、行车记录仪的位置设计，更便于驾驶员在行车时操作，专心应对冰雪路况。
同时，大运N8V充换电一体卡车，设置了多种动力模式，驾驶员可以根据不同情况选择不同功能，确保车辆在行驶时处于最佳状态。在雨雪天气时，它的双差速锁设计可以在湿滑、非铺装路面下实现更好的通行能力。
在舒适性方面，主驾驶为空气悬浮座椅，靠背采用了舒适度更好的腰部支撑，降低了驾驶员单边运输的疲劳强度，在雨雪的复杂路况下，不会觉得累。
同时，大运重卡践行“大运关爱、无处不在”的服务理念，为车主提供方便、快捷、暖心的全价值链品质服务。终身质保服务，24小时服务热线4001799999，随时待命，无需等待，更让严寒天气开车的卡友安心省心。
结语：面对严寒天气，大运N8V充换电一体重卡以客户满意为宗旨，持续关注卡友真实需求，从轻量化设计、优秀的节电性能、相对较高的电量储存、多种快速的补电方式和专门的一流服务，打消卡友顾虑，实现卡友盈利最大化，让卡友在严寒天气身心温暖如春。
