【第一商用车网 原创】
12月17日，以“智领科技 高效创富”为主题的重汽HOWO金悍将品鉴会昆山站顺利召开，第一商用车网借此机会详细体验了这款被重汽寄予厚望的产品。自2012年上市以来，重汽HOWO悍将轻卡获得了超百万用户的认可，如今HOWO金悍将上市半年来，已经凭借出色而全面的产品实力获得了用户的青睐。
那么，重汽HOWO金悍将轻卡的性能表现如何？它是如何践行“客户收益最大化”这一理念的？
外观以“金”为主元素 内饰设计饱满
作为一款焕新车型，金悍将的外观设计显然经过了细致的打磨。重汽车标与“HOWO”LOGO非常大胆地采用了金色，大灯周围采用“曜黑环绕”设计以及黑色前中网，整车前脸黑色与金色的结合毫不突兀；鹰眼组合大灯采用了日间行车灯和LED大灯，这套灯组的夜间照射距离达到了100m，且在恶劣天气下的清晰度也更好；电调电加热后视镜采用加宽框架式结构，带来了更好的行车视野。
该车的挡风玻璃倾角小，使得驾驶座椅可适当向前调整，配合风挡右侧的补盲镜，可为驾驶者提供更好的前下部可视范围；车头设置有行业独有的导水槽，可防止由雨水引流导致的锈蚀。
内饰方面，新车采用了宽度为2080mm的宽体驾驶室，纵向、横向空间巨大，为用户带来了充裕的休息空间；采用环抱式仪表台，多功能方向盘、仪表罩均采用金色镀铬饰条，组合式仪表和中控多媒体屏幕的亮度、清晰度和响应速度表现较好。
该车的舒适性表现也相当出众，采用皮革与织物相结合的座椅，既保障了长途行驶时座椅的透气性，也带来了更好的内饰质感和清洁便利性；座椅坐垫较厚且软硬适中，腰托弧度贴合人体曲线，整体能够为腰部和腿部提供较好的支撑，极大缓解了驾驶疲劳。
大马力发动机采用SCR路线 省油更省心
作为重汽旗下的蓝牌旗舰产品，HOWO金悍将的动力系统堪称其最大的亮点。该车搭载了潍柴WP2.5NQ170E62国六发动机，最大功率170马力，峰值扭矩达到了500N·m。这款发动机采用了更加高效的SCR技术路线，不仅对油品的适应性更好，还拥有更强的经济性。相比于采用EGR路线的发动机，该机型无需降温，燃烧更充分，热效率突破52.28%，可节省约6.5%的油耗。此外，由于取消了EGR废气循环系统，发动机的故障率大大下降，加上模块化设计和更强的被动再生能力，可靠性、出勤率大幅提升，维修成本进一步降低。
重汽还为这款高效的发动机，匹配了重汽专属的变速箱与专属车桥。变速箱采用了压铸铝合金壳体、高强度三段式结构和集成式换挡操控机构，重量更轻；全斜齿设计在保障可靠性的同时降低了噪音；同步器容量提升10%，挡位更清晰，换挡力度明显下降；变速箱还提供6挡和8挡两个版本可选，以满足不同工况需求。专属车桥轮端终身免维护，传动效率达96%，且拥有超过100万公里的B10寿命和主减12万公里的超长换油里程。
性能全面 为客户创造更大价值
为客户创造更大价值，不仅仅是体现在车辆的经济性上。伴随着轻卡高端化的潮流，用户对轻卡产品提出了更高的要求。因此，在打造“高效节油”这一核心竞争力的同时，重汽为HOWO金悍将赋予了更完善的用车体验。
在NVH方面，该车为发动机搭载了大滑差风扇，可有效降低噪音；车身气密性、零部件结构和精度进一步优化，提升了隔振率，降低方向盘震动和驾驶室噪音；在操控性方面，通过应用高性能转向器和经过优化的离合踏板，行驶更轻松，高速更稳定。
此外，安全性也是HOWO金悍将的一大亮点。该车在设计时始终将用户的人身安全放在第一位，驾驶室的钣金进行了加厚，采用优质冷轧钢板，强度更高；前围、车门防撞梁进行了全面加强；采用制动回型管路来提升降温效率，保障制动系统内压缩空气干净、干燥；使用宽刹车蹄片，结合ABS防抱死制动系统和ASR驱动防滑系统，使车辆急刹时也能保持稳定的车身姿态，并在行驶时最大限度地避免轮胎打滑。
结束语
在重汽看来，打破收益“枷锁”，为用户创造最大价值是HOWO金悍将的产品使命。伴随着“客户收益最大化”的理念，重汽HOWO产品在动力、节油、安全、舒适等方面不断提升，致力于为用户带来优秀的解决方案，引领轻卡行业持续向前。