【第一商用车网 原创】
“最初，我是在某平台上看到了北京重卡的视频，觉得这车很不错。无论颜值还是配置都是我喜欢的，所以就一直关注着。后来，之前的车出问题想换车时，就决定买北京重卡。”
近日，第一商用车网小编采访了山东卡车司机王滨，接下来，一起听听王滨和他的北京重卡的故事。
好饭不怕晚 好车不怕等
王滨家在山东德州，一直以来都是华北重要的物流集散地之一。也正因此，早在十几年前，王滨就开启了与重卡货运的缘分。2008年，他考取了驾照，距今已经有15年的时间。
小编了解到，在这15年的时间里，王滨一共经手过4辆重卡，全部是主流的国产品牌。如今，除了还有1辆在运营外，其他几辆都已被他置换掉。15年间货运从业期间，在车轮滚动中谋生活的王滨可谓阅车无数，对市面上的车型大多了如指掌，但直到北京重卡新车发布时，这位成熟稳重的“老司机”内心还是泛起了涟漪。
“看到它的第一眼，我就喜欢上了，最初是在视频平台上看到车子的宣传片，当时我就眼前一亮，被外观所吸引。后来就持续关注下去，等到车子的配置参数等一一公布，我对它的喜欢程度也在不断增加。”王滨笑着说。
等到车辆正式发布后，王滨对北京重卡的渴望程度也达到最高值。他主动联系到厂家说明购车需求，希望能尽快买到一辆车。在厂家的帮助和指导下，王滨与当地的4S店建立联系。
“当时，我想要的是结合自己有西南运输场景需求的高配定制版车型，但老家的北京重卡4S店说要等，如果换其他配置可以提现车。”经过一番考虑后，王滨选择了等待。他坚信好车不怕晚，为了买到最适合自己的车，他先是交付了定金，一边开着自己原来的车，一边等待北京重卡的消息。期间，还发生了一段小插曲，在王滨的影响和推荐下，他的一位卡友同期也买了一辆北京重卡。好朋友同时买车，选的还是刚上市的全新车型，成为了当地卡友圈的一段佳话。
在厂家的协调和4S店的努力下，王滨的愿望很快得到实现。今年9月，4S店通知他可以提车时，王滨迫不及待地把好消息分享给身边的朋友。“为了北京重卡，等再久也是值得的。而且，我在下定之后就告诉了一位开车的朋友，其间他也面临换车，我就给他介绍了北京重卡。因为着急出车，他去4S店看了之后就直接买了辆现车，不到一个月的时间我俩先后提了新车。”
百公里省下6升油 北京重卡是他“最好的选择”
如今，在不到两个月的时间里，王滨这辆北京重卡已经行驶3万多公里，足迹遍布平原、山区、高原和丘陵地区。期间，北京重卡给王滨带来的惊喜越来越多，他的运营状况也在北京重卡的守护下越来越好。
王滨告诉小编，他的这辆车搭配的是康明斯580马力13升发动机，虽然高配版，但裸车价格也很有优势。“当时，买车的时候就相中了康明斯发动机。这款动力经过几十年的发展，已经成为市面上主流的发动机之一。我身边很多人都说它用起来好，选择它肯定不会错。”
事实证明，北京重卡没有让王滨失望，尤其是油耗表现上，他更直呼没想到。“这辆车目前行驶3.1万公里，折合百公里油耗33升，这是我非常满意的。要知道磨合期的油耗也算在里面，而且跑云贵川本来油耗就比较高，比起以前的车百公里40升左右的油耗，北京重卡和康明斯发动机可以说做到了全面领先。”
据悉，如此优异的节油表现，主要得益于在数智动力链之外，北京重卡依托“i-Beijing数智”技术整车统领，创新打造的Smart AEO、Smart SAVE和Smart EBP三大智能节油管理系统组成的智能节油体系，加上细分场景式一体化调教与多项降阻设计、轻量化设计等，相比同类车型油耗可降低5-10%，节油效果明显。
在车辆的可靠性方面，王滨也是赞赏有加。目前，他主要跑山东到云南的线路，往返一趟就要6000多公里。“开车的都知道，云贵川比较费车，也正因此我对车辆性能要求比较高。这辆车是自动挡，三大件也都是高配置，现在车辆过了磨合期适应性特别强，感觉都是用不完的劲。尤其是跑高原的时候，开以前的车换挡有时候比较吃力，现在换起来特别平顺，完全不用担心。”
王滨还特别提到，北京重卡厂家的优惠政策和优质服务。“这辆车是我贷款买的，厂家提供30个月免息贷款，而且不收手续费。这点，对我们个体车主来说太友好了，能省去不少钱。我们那的北京重卡4S店服务态度也很好，一直进行跟踪服务，经常打电话问车辆使用情况，厂家也会打电话询问，主动检修之类，而且服务网络遍布全国，维修技术专业等也让我更加坚信自己的选择。”
编后语
对于一个重卡市场的新品牌来说，要想打开市场局面，良好的品质与服务方能收获用户口碑，而新品牌的口碑更是不可或缺。事实也证明，王滨这一次的选择没有错，北京重卡用其高品质低油耗给了他最好的回馈，也助力他的货运效益进一步提升。