【第一商用车网 原创】
随着经济的发展以及汽车工业的快速进步，重卡用户对车辆性能的要求不断提高，卡友对“好车”的定义不再仅仅拘泥于高可靠性、高经济性等，还包含舒适性、操作便利性以及配置的丰富性等。
近日，笔者深入体验了刚刚上市不久的华菱S11牵引车。这款产品是远程新能源商用车赋能汉马科技后，在全新平台上推出的新产品，定位于“高效智慧干线物流”。那么，这款新车能否满足卡友对高端车型的诸多诉求？
外观层次分明 突显高端气质
从外观来看，华菱S11牵引车前脸采用了与车身颜色一致的盾形格栅，而前风挡下方则为哑光黑色的弓形格栅横幅；前面罩网孔采用参数化设计手法，不仅让车辆外观更加精致，还降低了进气阻力。全车外饰采用隐藏式螺栓，防腐蚀的同时提升了整车的气质。
该车型采用了高顶驾驶室，一体式顶部导流罩、侧导流罩、前进气格栅开口布局和前保险杠下沿均进行了空气动力学优化设计，油耗可降低2%。
自动大灯采用全LED光源，远光灯、晶钻式近光灯沿着日间行车灯依次排列，整体造型酷似“高尔夫球杆”。
驾驶室充满“科技与狠活”
华菱S11的内饰的整体风格堪称“轿车级”，悬浮式仪表盘、中控台都采用了亮度和清晰度十分出色的12.3寸液晶屏幕，集成了导航、收音机、多媒体、蓝牙等功能，同时两个屏幕可以联动，便于驾驶者在行驶时进行操作.
该车主驾驶位采用了带有通风、加热功能的气囊减震座椅，同时可以多向调节以适应不同身材的驾驶员；“太空舱”式卧铺的宽度达到了860mm，厚度达到了100mm，软硬适中，足以让乘员充分休息。
驾驶室采用了弹簧行程更长的全浮悬置平台，滤震性更强，缓解了零部件的磨损与金属疲劳，更重要的是为乘员提供了更好的舒适性；驾驶室的内高达到了2050mm,高出行业100-150mm，不仅提供了宽大的车内空间，让乘员在车内的活动不受车顶的限制，同时也让收纳空间变得十分富裕，仅车顶部的储物格总容积就达到了254L，车载冰箱的容积也达到了30L，完全可以满足用户在长途干线运输途中的收纳需求。
驾驶室经过了严格的NVH研发，使得车辆在怠速时座舱内噪音仅有52.9分贝，隔音降噪性能远高于行业平均水平。驾驶室还配有室内空气安全监测系统，可以实时监测驾驶室一氧化碳和二氧化碳浓度，超标时自动开启新风系统，有效改善驾驶室空气质量。
基于X平台打造高效动力链
作为一款定位于“高效智慧干线物流”的高端牵引车，优异的动力系统必然是该车型的“点睛之笔”。
华菱S11牵引车搭载的是康明斯X13NS6B560国六发动机，最大功率412kW，最大功率560马力，峰值扭矩达到了2600N·m。这款发动机在X系列产品的基础上进行了优化，对关键部件进行了加强，在稳定输出大功率动力的同时大幅提升了适应性和耐久性；采用了康明斯最新一代热管理和排放控制系统，自动检测低品质燃油，强化颗粒捕捉器（DPF）效率，油品的适应性更强。此外，该发动机采用了分体式可维护纳米滤清器，换油周期长达10万公里，减少维保的时间与经济成本，提升了车辆的出勤率。
该车型采用了采埃孚12挡AMT手自一体变速箱，标配液力缓速器。自动变速箱避免了因驾驶者操作失误导致的对发动机、传动器的冲击，降低离合器的损耗；液力缓速器最高可承担90%的制动操作，在山区等爬坡率高的路况下有效预防了因过热导致的刹车失效，同时最大限度地减少了刹车的磨损，实现安全性与经济性的双重提升。
值得一提的是，华菱S11采用了怀挡式换挡机构，同时挡杆集成了缸内制动、液力缓速器等功能，操作起来非常顺手；挡杆使用了霍尔传感器等技术，避免了触点的磨损，使用寿命大大延长。
“智慧物流”不只是说说而已
除了高效的动力系统，软件层面的标定对于车辆的运营经济性同样起着关键的作用。
华菱S11通过数据共享可使发动机最大限度运行在最佳经济转速区间；AMT变速箱除了能减少误操作，还可以模拟优秀驾驶员的驾驶习惯，进一步降低油耗；搭载的PPC预见性巡航系统，可基于动态规划算法，根据路况实时测算出最优扭矩和挡位，做到平路稳、小坡冲、下坡滑、大坡提前降挡，实现在复杂路况下的最优行驶控制，从而降低5%-10%的油耗。
对于运营长途运输线路的用户来说，安全必定是重中之重，专为长途干线物流打造的华菱S11自然配有相当丰富的安全配置。
该车配备的FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、盲点监测、疲劳监测等系统，降低因驾驶员精力分散导致的安全风险；爆胎应急安全装置可以在爆胎后使车辆行驶方向持续可控，保障制动力的稳定；油箱燃料泄漏报警系统，会在油量下降异常时通过车联网向用户发送预警；哨兵监控系统可利用高清摄像头对车辆周边进行实时监控，距离小于1m或发生危险动作时发出报警：双闪亮起并鸣笛进行驱离，同时启动摄像头进行录像并通过APP向用户进行消息推送，以防盗油和保护卡友财产安全。
结束语
“24小时连轴转”是常年奔波在长途干线上卡友的“口头禅”，高效且舒适地赚钱既是卡友们的期望，也是车企们努力的方向。在笔者看来，作为一款主打“舒适、高效”的高端车型，华菱S11很好地完成了任务——不仅自身拥有较高的完成度，同时起到了很好地标杆、示范作用。