早几年说到卡车，更多的是在安全、可靠、舒适等方面作为产品宣传的卖点，近几年随着货运市场的低迷，油价高、运费低成了拦在货运路上最高的“大山”。
更适合中国货运环境 汉风P5是全能选手
据了解近在河北等地，汉风P5非常热销，获得了卡友高度认可，小编从其中一些砂石料运输的车队长口中了解到他们是看重了性价比才选择购买徐工汉风P5牵引车的，“车皮轻还省油”成了大家购车的核心原因。
中短途运输竞争激烈，运费低且运费结算周期长，但装载的货物较为固定，也就是说利润都是拉出来、跑出来、省出来的。
汉风P5自重7.6吨 省油14%以上
汉风P5牵引车通过发动机、变速器、后桥的最佳搭配，做到动力系统全面优化；同时通过动力系统平台化开发、传动轴当量夹角系统设计，达到传动效率最优，综合油耗可降低8%-13%！
汉风P5牵引车采用轻量化材料，如铝合金轮毂、油箱、踏板、储气罐等，结合新结构、新工艺及集成化设计的应用，实现整车安全降重，自重仅7.6吨，车辆更轻，油耗更低！
汉风P5牵引车采用油耗智能控制，自主开发VCU，基于坡度、扭矩控制及最佳换挡点识别技术，确保整车在最佳经济区运行，结合预见性巡航（PCC）、16维度大数据收集及100TB级模糊算法分析，构建驾驶评分系统，平均可节油5%-8%！
一笔经济账 汉风P5帮你省+赚
小编采访了一位从山西忻州往返于山东滨州从事煤炭运输的王师傅，往返距离1600多公里，货物重35吨，主要行驶路况国道省道，王师傅介绍说汉风P5去时满载回来时空载百公里油耗在25-26升，往返都满载情况下百公里油耗28升。相比于以前驾驶的产品每年油钱能够省下43200元，加上汉风P5自重7.6吨，每趟可以多拉1吨左右，每趟运费多赚200以上，每月就是2000元左右，一年多赚24000元。这样“满打满算”多了67200元。王师傅对于这样的结果非常满意。
结束语
小编在采访中了解到，向王师傅这样购买汉风P5的用户并不在少数，当前的环境下能够让车主少花钱多赚钱的汉风P5很难不在众多卡车中脱颖而出。