第一商用车网 张绪强
10月，中国重汽创造了单月出口10000辆重卡的最高纪录。
近日，董事长谭旭光就此表示，中国重汽单月重卡出口突破10000辆，在我国重型卡车行业出口发展史上具有重要的里程碑意义。同时，这一纪录也推动我国重卡市场更深入地参与国际竞争，提升自主重卡品牌的海外竞争力。
为什么这么说呢？小编以为，背后的缘由主要有以下三点。
中国重卡企业需要走出去 “走出去”才能由大变强
我国是制造业大国，外向型经济属性比较强，出口一直以来都是拉动我国经济向前发展的重要动力之一。近几年，由于中美贸易冲突频繁，因此我国提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以减轻我国经济发展对出口的依赖。
但是，汽车行业是一个例外，我国汽车行业在国际市场面临的不是对出口过度依赖的问题，而是产能过剩、出口不足的问题。这客观上说明，我国汽车行业的发展水平是滞后于我国整体工业发展水平的，也就是我们常说的“大而不强”的问题。要解决这一问题，走出去是必经之路。
对重卡行业来说，也是如此。虽然我国的重卡销量冠绝全球，排名前列的国产重卡企业，其总销量在全球也是连续多年排名前列。但是在海外市场，中国重卡的存在感就比较低了。如何在海外市场迎头赶上呢？只在国内市场内卷显然是不够的，只有走出去与国际品牌正面交锋，才能由大变强。因此，当下我国的重卡行业客观上存在着开拓国际市场的迫切需求。
从这个角度来看，在走出去的过程中所取得的每一份成绩、每一个里程碑，都是值得大书特书的，其意义当然也是重大的。
出口占比越来越高 海外市场成企业重要增长点
从更现实的角度来看，出口市场对我国重卡企业的生存与发展正起到愈发重要的作用。
自去年7月开始，国内重卡市场的月销量连连下滑，今年10月，重卡销量为5万辆左右，是自去年5月份以来的连续第十八个月下降。累计来看，今年1-10月的重卡累计销售57.3万辆，比上年同期的128.7万辆下降55%，减少了71万辆之多。第一商用车网预计，2022年全年国内重卡市场销量在68万辆左右，同比下降约51%。
消费和投资低迷，货运市场车多货少、运价低等痼疾难解，导致目前的国内重卡市场持续低迷。国内市场疲软，出口市场的重要性就凸显出来。中汽协数据显示，今年1-9月，我国商用车累销248.4万辆，同比下降34.2%；而在出口市场，商用车累计出口42.2万辆，同比增长39.2%。出口市场占总销量的比重已达到约17%。据行业专家透露，在10月的重卡市场，出口市场对总销量的影响则更为明显，重卡出口占比预计达到市场总销量的近4成。
国内总销量在大幅下滑，出口市场在大幅增长，这些数据表明，在出口市场表现更好的企业，在总销量排行中就越有机会获得更好的名次。事实也正是如此。一直以来，中国重汽都是我国重卡出口市场的排头兵，其销量常年占据重卡出口市场的第一名。今年1-10月，中国重汽能够拿下重卡累计销量头名的宝座，与其在出口市场的优异表现是密不可分。
据悉，今年1-10月，中国重汽已累计出口重卡7.6万辆，同比增长54%，占我国重卡行业出口的50%以上。其中，10月份中国重汽创下单月出口重卡的最高纪录：突破1万辆。
中国重汽的这一里程碑式的成绩，会让国产重卡企业更加重视出口市场，把出口市场视为今后一个重要的增长点，加快重卡市场走出去的步伐。
出口市场有机会可抓 发展窗口期不容错过
从大的方面来说，我国重卡行业客观上存在着开拓国际市场的需求；从小的方面来讲，由于国内市场疲软，出口市场正成为每个国产重卡厂商越来越重要的增长点。那么，出口市场有没有机会可抓呢？小编认为，是有的，机会来自于以下两个方面。
第一是新能源变革带来的机会。经过十余年的持续大规模投入，我国在新能源汽车行业中已经做到快人一步，建成了较为完整的新能源汽车产业链。世界上没有任何一个国家像我国这样，保有如此巨大数量的新能源重卡。这些已经在运行的新能源重卡提供了非常宝贵的数据，让我国的重卡企业可以一步步去改进产品，提升产品稳定性，提升售后服务的质量，让我国重卡企业在海外市场可以提供一整套新能源运输的解决方案。因此，在新能源重卡市场，我国的产品拥有更高的成熟度，凭借这一优势去开拓海外市场遭遇的阻力会低一些。
第二是能源危机对欧洲制造业的冲击。由于俄乌冲突，欧洲的能源价格一路大涨，天然气价格一度高涨数倍；而到了10月份，欧洲天然气价格又大跌，有些现货价格甚至跌至负值。对工业生产而言，稳定压倒一切。大涨大跌的能源价格背后，体现的是能源供应的不稳定，这对制造业的冲击是很大的，甚至有些生产企业已经动了离开欧洲的念头。能源危机对欧洲的重卡厂商也必然会造成影响，因此我国重卡产品很可能在国际市场“动荡之际”迎来难得的发展窗口期。
作为我国重卡出口市场的排头兵，中国重汽对海外市场的布局比较完善，对机遇的感知也比较敏感。因此，中国重汽能够创造单月出口10000辆重卡的最高纪录绝非偶然。而在新能源市场，中国重汽同样布局全面且有了一定的收获，不少重汽的新能源重卡已经在港口、矿山等场景正式投入运营，这对未来的出口市场都是极为有利的。
接下来，重汽如果能够抓住出口市场的这两大机会，打破自己创下的单月出口万辆重卡的纪录也会为期不远。
编后语
创造单月出口10000辆重卡的最高纪录，这一成绩表明中国重汽不仅在产品上引领行业向前，在出口市场布局上也起着领军者的作用。希望这一里程碑，也会成为国产重卡在全球市场上打响中国制造口碑的又一开端。