第一商用车网 严骏
没有中间商赚差价，厂家直达用户！凭借互联网营销的便利，三一重卡成功出圈，打响了“互联网卡车第一品牌”的名号。
其实，在三一重卡之前，国内乘用车市场就已经诞生了以“蔚小理”为代表的汽车互联网品牌。作为他们引以为傲的营销方式，扁平化的销售体系、通过互联网与消费者直连、极致的产品和服务体验，成为这些造车新势力后来者居上，打破传统车企所设立的藩篱，创立属于用户新时代的重要手段。
那么，从三一重卡的发展路径来看，ta会成为卡车圈的“蔚小理”吗？三一重卡又是通过什么来展现自身互联网属性的呢？请看第一商用车网带来的分析报道。
对标蔚小理 三一重卡的互联网基因
随着互联网技术的快速进步，产品销售的方式也在不断升级，那么，相较于在互联网上卖产品，怎样才算是一家拥有互联网基因的汽车品牌？乘用车行业中的“蔚小理”，其创始人大多有着互联网创业的经历，因此，在营销方式上，他们更懂得如何与用户互动，了解他们的诉求。而在商用车企业中，扮演这一角色的则是重卡行业的“造车新势力”——三一重卡。
梁林河近日宣布三一重卡回归“互联网卡车第一品牌”
从三一重卡董事长梁林河的履历来看，工程机械领域是他曾经的主攻方向，但心系卡友和中国重卡行业的他，在创建三一重卡事业部之后，更愿意将时间花在泡卡车论坛、深入一线了解卡友实际诉求等琐碎的事情当中。
网络不过是手段，互联网时代更需要的是思维。通过这些看似“笨拙”的方式，梁林河为三一重卡的初创注入了用户思维，使之成为三一重卡刻在企业发展基因中的原始片段。
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围绕用户思维 打造极致体验
回顾当下的货运市场，受多方不利因素影响，作为运输行业从业者，卡车司机的生存现状正面临巨大冲击。而严峻的行业形势，也在潜移默化中对卡友们的选择产生影响。
过去，一辆采用高顶平地板驾驶室，搭载大马力发动机、自动挡、液缓等配置的重卡绝对能引起围观。但随着相关配置的普及，卡友们现在更加关注如何以更低的预算拿下这些高端配置，并获得更加舒适智能的驾乘体验。如今，三一重卡让用户拥有了这样的机会。用户需要什么，三一重卡就提供什么，始终围绕用户需求做文章，这便是其互联网基因和用户思维在产品端的表现。
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其次，在服务方面，三一重卡与用户打成一片，以一名普通从业者的身份和视角，去审视和挖掘潜在的服务提升点。它不仅迅速在全国范围扩大服务网点，更以“秒结算”、“24小时在线服务”和“一键救援”等方式提升服务质量，为用户提供更加极致的服务体验。
与其它重卡品牌对渠道的定位不同，在三一重卡所畅想的营销体系中，线下门店不仅要具备销售职能，更要成为用户线下品牌体验、交付、服务及培训中心，为用户提供下单、交付、金融、保险等关联服务。犹如蔚来汽车打造的“NIO House”成为消费者与朋友们的生活空间，分享欢乐与成长，三一重卡的渠道商未来也将承担更多的用户体验与服务功能。
从三一“卡友音乐节”到蔚来的“NIO DAY”，不难发现，作为互联网汽车企业中的代表，他们所给予客户的并不局限于产品，还有更深层次的用户关怀。极致产品和服务，加上体验式营销，三一重卡这个成长于卡友论坛的重卡品牌，避开了行业无序竞争的倾轧，开辟了一条新战线。
差异化竞争 做互联网卡车第一品牌
不可否认，重卡行业产品品质的整体提升，让高端重卡的同质化也愈发明显。想要在相对稳定的头部重卡企业划定的势力范围内拓展出自身的发展空间，三一重卡必须出奇招以制胜。
借助互联网，以最高效、低成本的方式获取一线用户的痛点和需求；利用互联网，将产品与服务覆盖到线下渠道尚不成熟的地区；通过互联网与用户直连，了解其用车的实时反馈，从而更进一步地改进产品及服务。
三一重卡回归互联网营销，并非只是销售方式的转变，还有营销思路、服务模式乃至研发体系的转变。对它而言，互联网既是一个窗口，让其可以实时掌控市场动态，错位竞争；又是一个接口，使其可以随时应变市场的突发状况，实现产品和服务的快速迭代，获得竞争力的加成。因此，三一重卡此次的回归和升级，为其成为“互联网卡车第一品牌”再添助力。
结束语
从诞生之初，三一重卡便自带互联网属性。与“蔚小理”创始人来自于互联网行业不同，三一重卡的互联网基因，源自于其将平等、去中心化的理念应用于产品的研发、销售与服务之中，使得其每一个环节都能体现用户的思考与诉求。而这种沉浸于用户角色的回归升级，不正是以用户为中心的理念，在卡车圈的最佳示例吗？