第一商用车网 宁如旭
6月7日，东风柳汽在第六届67品牌客户日活动现场，推出了全新准重型平台；同时，东风柳汽重磅发布了“光合未来”新能源战略，以新能源“引领者”及科技创新“推动者”的姿态，描绘了崭新的未来蓝图。
那么，针对新能源领域，东风柳汽具体有哪些布局？其对未来新能源发展进行了哪些全新阐释？全新准重型平台产品又将如何助力东风柳汽抢跑甚至是“领跑”新能源赛道的呢？请看本期第一商用车网报道。
制定短、中、长期新能源发展规划，着力构建绿色转型之路
正所谓，“绿水青山就是金山银山”。作为全球第二大经济体，中国坚定承诺，力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。面对严峻的挑战，作为国内主流的商用车制造企业，东风柳汽近年来一直在思考如何实现在新能源领域换道转型与升级，同时也用实际行动走出了一条从“减碳”、“低碳”走向“零碳”的引领之路。
相关数据显示，2021年我国新能源重卡销量首次突破万辆关口。同时，在未来5年内，新能源商用车市场将实现2-3倍以上的规模增长，2025年销量有望达到50万辆以上，市场渗透率将突破10%。
作为一家有责任、有担当的国内商用车主流企业，自2021年起，东风柳汽便开始着手构建向低碳转型的道路。为此，东风柳汽特制定了短、中、长期发展规划。
东风柳汽副总经理林长波就此介绍道：“针对短期发展规划，东风柳汽将在2020-2030年，通过发动机燃油效率的提高和节能技术的应用，大力推广纯电动、混合动力技术，并持续推进氢燃料发动机和甲醇发动机的运营，力争在2030年，将碳达峰工作推向新高度。对于中长期发展战略，我们亦将大面积完成对新能源商用车的迭代升级，通过全产业节能技术的应用，实现控制和减少碳排放总量，以期达到碳中和的终极目标。”
在新能源强势发展的今天，可以说，东风柳汽紧跟时代发展的步伐，以自身力量为核心，充分践行3.0时代“人-车-生活”绿色生态圈理念，加速商用车行业新能源普及和新能源技术与产品的快速迭代更新。这背后，更多地展现出有责任的大企担当，和积极拥抱绿色未来的作为。
发布“光合未来”新能源战略，助力行业朝着绿色转型
站在减碳、低碳到零碳的时代拐点，东风柳汽始终坚持以新能源战略为引领和出发点，携手汇聚各方力量，正加速推进新能源产业的布局。
就在第六届67品牌日现场，东风柳汽发布了全新碳中和新能源战略——“光合未来”，携手宁德时代、国电投等新能源行业一流合作伙伴，共同构筑绿色产业链，为我国实现“双碳目标”贡献更多乘龙力量。
此次东风柳汽发布的“光合未来”新能源战略，承载着1大愿景目标、6大能力支柱及7大生态协同，这是该战略的核心构架，也是东风柳汽从制造、产品、科技、品牌、服务以及供应链体系综合打造低碳的全新阐释。
1大愿景目标，即成为“贴近用户的低碳智慧移动运输引领者”，打造卡车行业低碳、环保、可持续的生产运营体系，为绿色发展之路提速。
6大能力支柱，即光合智能制造基地、全品类绿色产品矩阵、绿动智慧科技、商乘新能源品牌升级、全周期无忧服务，以及低碳清洁供应链体系。
具体来说，东风柳汽打造了“绿色工厂+智能制造”的光合制造基地，实现从能源、原材料生产到物流的全面低碳。目前，该项目已成为国内最大分布光伏电站之一，二期建设完工后，光伏发电面积将达59.3万平方米，发电量4500万kWh，将成为行业首个100%绿电商用车工厂，可实现年减碳量约2.37万吨，商用车基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用车绿色制造方面再一次走在了行业前列。
在全领域绿色产品矩阵方面，东风柳汽基于新能源商用车的使用场景及需求分析，从行业领先的新能源、节能和轻量高效等技术应用入手，打造了LD轻型平台的2系、MD中型平台的3系，以及HD重型平台的5/7系，以纯电动、混合动力以及燃料电池三大技术路线，全面覆盖轻卡、载货车、牵引车、工程车及专用车五大产品线。
“未来三年的时间，我们还将陆续打造新能源专属平台和商品线，预计在‘十四五’期间，产品的电动化率达到100%。”林长波说道。
7大生态协同，即降碳及碳交易、新能源技术、智能网联技术、高效物流、绿色补能、金融服务以及低碳出行服务，从企业到产品进行系统布局，打造适合未来的全新汽车生态链。
另外，据林长波透露，“光合未来”新能源战略中还明确给出了东风柳汽脱碳时间表，即2030年起，100%研发投入新能源产品，逐渐实现全线产品电气化，所有工厂均实现碳中和；最迟到2040年，实现运营碳中和；最迟2050年，实现全价值链碳中和，以实际行动履行脱碳承诺。
全新H5V产品问世，多技术路线助力柳汽抢跑新能源赛道
伴随着国家创新驱动和双碳战略，在乘龙H5上市后不久，东风柳汽就展开了新一代产品的研发工作，通过深入调研30多个运营场景，精准定位，融合了东风柳汽最新的技术成果，打造了全新一代H5V车型。
携手“龙行未来”技术生态，乘龙H5V构建了1+M+N的战略布局，支持BEV纯电动、换电、ECVT混动动力、氢燃料电池、PCE混动以及传统能源等多种动力模式同时，采用了自主电控标定、能耗管理等多项核心技术，成为准重型高端市场的有力引领者。
据了解，乘龙H5V纯电动系列车型采用了高效扁线电机驱动总成，高效运行效率达90%，充放电效率达95%，按年运营里程10万公里计算，可为用户节省3万元的经济成本。
而采用混动能源类型的H5V车型，则启用了行业首发的超级混动ECVT、国内领先的P2重型混合动力以及多目标自适应控制系统，让整车兼顾强动力与低油耗。按年运营里程10万公里计算，用户成本降低2.8万元左右。
此外，东风柳汽作为燃料电池商用车的领路者，其同时掌握了第五代电堆工艺的氢燃料发动机以及氢瓶核心技术，使得整车能量转换效率高达60%，并将在不久之后推出市场。
从低碳到零碳，并非一蹴而就的。此次东风柳汽乘龙全新H5V车型，通过构建数字化应用场景，运用高效动力链以及Smart CC智能节油技术，匹配全工况油耗标定，使得新能源车型电耗降低13%、传统燃油车油耗降低11%，较行业平均水平大幅下降，进而实现节能安排、绿色低碳。
东风柳汽商用车技术中心副主任李骏还向第一商用车网透露，“继乘龙H5V车型之后，更多新平台已在规划及开发中，为广大用户提供更多绿色智慧交通运输解决方案。”
未来，东风柳汽将更加突出新能源智造，不断厚植绿色智能发展优势，在自主掌控、关键核心技术上展现更大担当，实现绿色产业全面转型升级。
结语
笃行不怠，中国龙恪守初心。奋发踔厉，向未来再启新程。
面对“双碳”目标的要求，东风柳汽始终精准把握新能源领域发展脉搏。伴随着新能源战略的正式启动和全新准重型平台的发布，东风柳汽将始终朝着绿色低碳前进，以高质量发展迈出更加坚定的步伐，并为实现汽车强国梦贡献更多力量。