有调查数据显示，虽然我国是农业大国，但综合冷链流通率较低，每年因腐损造成的损失仅果蔬类就达到1000亿元以上。可想而知，如果冷链运输装备能够更加先进和完备，就能“抢救”更多的新鲜瓜果蔬菜，在这方面，江淮重卡交出了一分“药方”，助力鲜活农产品减损、提质、增供、增效，TA就是格尔发斜坡高顶国六冷藏车！
斜坡高顶设计，为保鲜而生
通常情况下，为保障制冷能力，许多卡友需加装独立制冷机组，这就极其考验冷链运输车与制冷机组的“默契”。为什么这么说？因为目前市面上大多中卡冷藏车货厢与驾驶室之间空间狭小，需破坏车辆原有结构进行改装，麻烦又危险。
格尔发斜坡高顶国六冷藏车可以说是为保鲜而生，为了避免上述麻烦，让卡友冷链运输更轻松简单，该车在顶骨架顶盖与冷机干涉部分重新进行焊接设计，预留2000 X 830 X 640 mm安装位置，可为冷机留出足够空间，更科学安全、实用方便，确保以最完美的状态为货厢输送冷气，让物资一路“鲜”气十足。
制冷有一套，冷链“不掉链”
由于冷藏车运输的货物对温度十分敏感，制冷机组一旦出现问题，新鲜果蔬就容易面临腐坏危机，因此，长期维持货厢温度很重要。
格尔发斜坡高顶双卧冷藏车在发电机和蓄电池的功率、电容量方面进行了调整和升级，匹配150A大电机、180AH大蓄电池，全天对生鲜货物持续控温，这不仅能够让生鲜获得“有氧空间”，尽情“鲜呼吸”，更能够减少货损，避免卡友在货物以及运费上的损失，同时，供货商也能够保障货源，一举多得。
保障高效出勤，一路领“鲜”
对于鲜活果蔬，时间就是生命这句话一点也不假，在有限的保质期内，如何快速、保鲜地将货物送达是冷链运输的第一要素。
该车采用康明斯B6.2发动机，最大输出260马力，在1300-1700转时即可输出1020N·m的扭矩；匹配法士特8挡变速箱，换挡便利，传动高效，确保货物能够一路稳稳领“鲜”。且机箱桥长换油，针对山区、平原、高速等不同路况定制车辆，减少进站保养次数，保障高效出勤。
高度轻量化，大空间更能拉
可选多种货厢尺寸，车厢长度覆盖5.8m至9.7m（内部尺寸），大空间更能装，满足各种冷藏货物的运输要求。
整车轮圈、油箱等部件均采用质量更轻、稳定性更强的铝合金材质；货厢保温层采用聚氨酯泡沫，高度轻量化的同时保证良好的保温性能。大货厢匹配轻量化车身，助力卡友们在18吨总质量要求下多拉多赚。
加强冷链装备建设，让货物在“最后一公里”依然“鲜活”，让卡友们减少货损，增加收益，是江淮重卡始终的坚持。目前，格尔发斜坡高顶国六冷藏车已经驰骋在全国各地的公路之上，为多地群众送去生鲜物资，未来，江淮重卡将再接再厉，通过更加完善与完美的冷链运输设备，助力我国冷链物流提质增效！