在工程自卸行业，“超重”一直是行业内心照不宣的痼疾，随着工程车行业法规政策、执法实践更趋严格，称重上牌、治超治理即将全面展开，行业传统的用车方式会发生较大变化，小6X4即将大行其道。
对于乡村及矿区的卡友们而言，都希望有一台能多拉、能爬坡的中工自卸。因此，乘龙M3 6X4小钢炮应运而生，接下来，就和乘小龙一起走进这款轻量、可靠又高效的中工自卸吧～
小： 轻量合规，上牌无忧
与其他“彪悍”的大型重卡不同，乘龙M3 6X4小钢炮的身材看起来很“小巧”。TA搭载的是M3平台中工驾驶室，整车采用一系列轻量化设计，轻量化大梁、轻量化悬架、铝合金油箱、铝合金储气筒，底盘自重轻至7.7吨，自重降低了，自然能“合规合法”地装下更多、更重的货物！天生的身材优势，让TA可以灵活地穿梭在各类复杂的作业环境中，在面对严格的称重上牌、治超治理政策时，也能应对自如！
钢： 乘龙中工，可靠品质
在工程自卸车领域，可靠耐用是检验一台车的重要指标，而小钢炮中的“钢”就是源自其可靠品质！乘龙M3 6X4小钢炮是来自全新的智能工厂制造而成，采用领先的四大整车工艺，打造乘龙可靠品质。大梁采用宝钢高强度钢，由6300T压力机一次冲压而成，被广大用户誉为“龙的脊梁”。
值得一提的是，乘龙M3 6X4小钢炮还是一部“处女座”中工自卸。TA的底盘线路设计十分合理，不仅布置清晰平顺、安全美观，并且还十分方便维护保养，有利于提升运营效率。驾驶室线束与底盘线束对接采用进口插件，轻松实现三防“防水、防沙、防磨损”，避免雨水泥沙的进入，经久耐用。
炮： 澎湃动力，畅行无忧
虽然身段小，动力可是一点也不小，足以配得上小钢炮中的“炮”一字。乘龙M3 6X4小钢炮搭载玉柴S06，245匹马力发动机，低速大扭矩，最大扭矩为850Nm，动力强劲，适应各种复杂路段，畅行无忧！同步搭载了法士特大10档变速箱，加15T级别260双驱动后桥，黄金动力匹配，效率更高的同时，还能带来强劲的爬坡力！轻巧的身段加上强悍的动力系统，大大提高了工作效率，能拉能跑没烦恼。
同时，在油价高涨的今天，“省油”一定是一部好卡车必备的优良品质。乘龙M3 6X4小钢炮，除了搭载素有省油美誉的玉柴发动机之外，更标配了电控硅油风扇，发动机ECU精准标定，拥有更精确的控制水温能力，保证发动机工作在最佳温度中，既能达到节能降噪的目的，同时节能效果超过4%。
随着政策法规的不断严苛，合规运输的大局已定，面对日益严苛的法律法规，只有真正具备过硬实力的产品才能迎着奋进的号角，继续活跃在中工自卸的市场中，相信乘龙M3 6X4小钢炮一定能凭借过硬的产品实力，助力自卸卡友合规运营、高效创富！