从“国一”到“国六”走过近20年时间，我国汽车产业产能实现了持续优化，通过排放的限制主动引领了产业整体升级，增强了国内汽车企业在国际市场的竞争力。今年下半年，国六排放标准正式实施，市场全面迈入“国六时代”，解放在这一征程中一步一个脚印，一步一个台阶，通过技术引领，产品为先，市场领航，以实际行动诠释着解放的雄心和力量。
快人一步 纵擎国六
回首国六的研发创新之路，解放一路披荆斩棘。队伍上，开创性的建立前瞻技术研究院，形成了近千人的研发团队支撑技术创新，持续增强技术实力。
2009年，解放启动了国六产品预研工作，在不断探索中，企业坚持创新和超越；2013年，国六开发全面启动，凭借自主核心优势，在动力总成方面，独创FCCS燃烧技术和十大节油核心科技，以及EGR Hi-SCR双技术路线，树立行业更高标杆。
随后，国六整车勇攀高原险峰，不仅完成了高温高原试验，亦经历了极寒之地的检验，见证了解放国六产品的至臻卓越性能。2018年，解放成为国内首批通过国六认证的车企，国六新品亮相德国汉诺威车展。同年，行业率先完成全系列发动机产品开发并正式发布，助力解放在自主研发的道路上持续领航。
2019年，解放率先将国六整车产品全面投放市场，凭借“150万公里长寿命技术、高效燃烧技术、超长保养周期和高效后处理技术”等核心优势，为用户提供“全生命周期成本领先”的国六技术和产品，百公里综合油耗比竞品省3%~5%，成为用户心中第一省油、可靠的商用车品牌。
这是“国车长子”的使命，更是解放研发实力的印证。一直以来，凭借独有的体系化节油技术，解放产品都将“省油”做到极致，致力于成为行业内的“国六节油专家”，将绿色发展理念贯彻到底。
解放CA6SM4发动机具备国六领先技术优势
国六赛道 优势尽显
2021年，相对去年商用车市场的“小高峰”，这一年的市场环境愈加复杂：疫情反复、法规切换、电商繁荣等诸多因素，使得国内商用车市场呈现“前高后低”的发展态势，从细分市场的需求反馈，商用车的功用区分更为明晰，市场朝着更加专业化的趋势发展。
今年下半年，解放J6L尊享版载货荣耀上市
为了跑赢“双碳”、“减排”大赛道，解放前期投入大量试销验证车覆盖全部车型、细分市场和工况，覆盖寒带、热带、山区、高原等所有区域，产品的动力性、可靠性、适应性更强，综合优势更加明显。
国六阶段，解放将一如既往的打造可靠性、经济性、动力性、安全性、舒适性的个性化产品，为广大用户创造更大收益。解放国六柴油机共有8大平台，16个机型，均具备EGR和高效SCR两种技术路线。同时，针对不同路况，还增加了相应的排温管理配置，最大化的发挥产品“节能”优势。可以说，无论用户遇到什么样的使用场景，在国六多路线、多配置的支持下，总有一款产品适合你。
今年下半年，解放J6L尊享版和6SM4天然气新产品相继投放。新上市的解放J6L尊享版重新定义了中卡驾乘空间，以独具匠心的设计、超高颜值、诸多性能升级，为用户打造极致、畅享、高效的创富伙伴。而搭载了解放CA6SM4发动机的燃气牵引产品，充分满足不同区域、不同用户群、不同工况对国六动力的需求，百公里节省气耗2kg，为客户打造出高效安全、动力清洁、节能环保的LNG重卡。
与此同时，下半年一场牵动万千卡友的“2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛”应势而来，以专业的货运竞赛，唤醒万千卡友的“TCO意识”，集合车联网、智能驾驶、固态氨等先进技术，在帮助卡友节油降耗的同时，充分展现了解放产品的可靠性与先进性，与时代共进，为卡友提供TCO全生命周期成本最优的运营解决方案。
解放TCO运营挑战赛为用户开创更高价值
百舸争流 奋楫者先
当今，“碳达峰”和“碳中和”深刻地引领着国家经济和社会发展的趋势，推进经济社会系统性变革。站在产业革命的潮头浪尖，一汽解放深耕不辍，不断研发创新与迭代升级，2021年1-10月份，解放累计销售整车近40万辆，其中，重卡累计销售实现32.4万辆，以势不可挡之势在国六新赛道不断加速前进。不仅率先推出符合市场的国六产品，持续巩固中国商用车市场的领航地位，并拉动体系能力不断提升，在由汽车大国迈向汽车强国的道路上，加大研发力度，坚决落实习总书记“把关键、核心技术掌握在自己手上”的要求，迸发解放磅礴力量。