跑长途干线运输的老司机都知道，时间就是金钱，车跑得越快，时效性越强，盈收才会更多。当然，道理大家都懂，那要如何变成“现实”？
结合长途干线运输90%路况为高速，平均车速在每小时80~90公里的作业特点，上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时，根据卡友的不同需求，此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择，助力卡友高效运营。
高效出勤，超长里程不停车
红岩杰狮H6牵引车第一款动力——科索C11国六发动机，可输出460马力，搭配直接档变速箱可持续输出澎湃动力，无需频繁换挡操作，车辆也会更加省油。
科索国六发动机独有的钒基后处理技术，不仅具有高抗硫性，油品适应性强，加上其独特的DPF被动再生技术可实现不停车再生，别的车每行驶8000公里就需要停车40~90分钟进行驻车再生，而红岩杰狮H6牵引车一直奔跑在路上，自然不少挣。
可靠性强，损耗寿命达180万公里
红岩杰狮H6牵引车的第二款动力——上汽动力13E国六发动机，拥有560大马力，采用直列六缸四气门的进气方式，根据重卡工况匹配的高效废气涡轮增压器，让重卡实现更高的进气效率，从而更好地控制油耗，有效地为卡友控制用车成本，省得多赚得更多。
此外，此款发动机在研发初期，就进行了超过20000小时的台架可靠性、耐久性试验，超过300万公里的整车、多工况专项考核，损耗寿命达到了180万公里，比国五产品提高约50万公里，大修时间延长50%，进行了严格的品质把控，为卡友又节省了一笔车辆维护成本，别人的车在维修，而你的红岩杰狮H6牵引车在赚钱路上。
节油降耗，搭配智能节油开关
第三款动力选择——康明斯X13国六发动机，可以输出560马力，如此强劲的动力可以让红岩杰狮H6牵引车以更短的时间完成运输作业，节省出来的时间卡友可以用来陪伴家人，或者再多跑一趟车，赚钱和顾家两不误。
其采用的全新一代的涡轮增压器，结合优化的涡轮喇叭口设计，让增压器效率更高，发动机瞬间响应更快，搭配智能节油开关，可以辅助卡友校正其不良的驾驶行为，从而养成节油驾驶的习惯，据测试，对比同级可省油1%~3%。同样的运输路线，使用红岩杰狮H6牵引车的卡友，用更少的油费开更快的车，更短的时间赚更多的钱。
通过以上三种红岩杰狮H6牵引车动力选择的介绍，想必你已经找到了俘获你“芳心”的最佳搭配，快点带上心仪的它一起“走天涯”，“钱”进不停！
上汽红岩
上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为核心价值，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。
公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家，零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。
上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展；产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域，掌握电堆、氢系统、电驱、电控、电池系统；同时对标欧美、聚焦市场、敏捷响应，持续深化C2B定制合作模式，为全面开启智慧物流新时代、成为商用车数字化转型标杆企业。
上汽红岩在上汽集团赋能下以客户驱动、软件定义、自主创新为产品设计理念，打造全面满足市场及客户需求的第六代重卡，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料电池、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。
上汽红岩坚持以客户为上、产品为本、服务为要、合作为基、说到做到，立志成为有温度、可信赖、有实力的合作伙伴，力争通过“十四五”创新驱动、差异引领的发展战略，以“红岩速度”实现跨越发展，进入全球重卡第一阵营。