【第一商用车网 原创】
当下，全国共有从事化学原料和化学制品制造业的企业共有28000余家，全国危化品道路运输总量超10亿吨，居全球第二位。由于我国化工原料产销分布不均，95%以上需要异地道路运输，庞大的市场需求，使得众多物流企业相继涌入危化品运输行业，从而导致从业者良莠不齐，事故频发。
为了让危化品运输车辆向更加安全、高效、智能方向发展，6月26日，以“引领行业标准 赋能安全运营”为主题的2021中国危化品物流行业国Ⅵ高质量发展与合作论坛在江苏南通举办。会上，欧曼国六自动挡“安全之星”重卡正式上市，助推危化品运输行业降本增效、安全运营。
危化运输也有安全选择 欧曼推“安全之星”
近年来，随着我国对危化品运输行业的规范化治理，新的国家标准、法规及地方法规陆续出台，这些新规对危化品运输装备提出了更高的要求。
作为危化品运输装备制造方，福田戴姆勒汽车战略客户业务总监张景尧表示：“危化品运输风险高，一旦发生事故，很可能造成群死群伤，导致严重的社会影响，所以要求危化品运输车必须配置散热快、重量轻，特别是高负载时耐高温性能好、制动效果稳定的制动器。因此，福田戴姆勒汽车对危化品运输车型做了诸多提升和改进。
首先，福田戴姆勒汽车紧随国家法规需求，最新推出的欧曼安全之星重卡经过1000万公里可靠性耐久性验证，并通过了欧盟最严苛碰撞测试；其次，欧曼安全之星的驾驶室采用国内最厚1mm钢板，可承受10吨顶压，发生碰撞后，驾驶室整体后移，最大限度保护驾驶员安全；新车还采用了ibrake发动机制动系统，制动功率可达400马力，告别淋水箱的同时，有效减少刹车片和轮胎磨损，制动安全更高效；新车搭载了康明斯发动机加采埃孚变速箱的超级动力链，传动效率高达99.6%，燃油转化效率超过46%，燃烧更充分；车辆还匹配电子地图预见行巡航技术（PCC），节油效率提升10%，百公里比同类车型省油2-3L，给客户带来更大的利润空间；配置ABS、ASR和ESP等领先的主动安全科技，有效保障人、车、货安全。”
不仅如此，欧曼安全之星还使用了Superfleet智能车队管理系统，为用户提供定位服务功能、成本管理功能、增值服务功能、时效功能和安全管理功能，不仅可以优化车辆的行驶路线，从而降低运营油耗，而且还可对车辆进行远程诊断与维修的可视化、透明化管理，提升用户的管理效率。
此外，欧曼安全之星还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车距预警等功能，在车辆行驶的过程中，最大程度降低事故发生率，保障人车安全。
同时，针对全国危化品公司运输路线，福田戴姆勒汽车在危化品专线运输周边设立服务站，提供专线服务和自保站支持，300多家危化品授权专业服务站+自保站服务支持，保障欧曼危化品运输车辆行车无忧。
针对用户在购车时的金融需求，福田戴姆勒汽车将提供如低首付、零服务费和长周期等专属个性化金融定制方案，轻松解决用户资金困难，购车环节繁琐等问题。
现场订单70辆 全年目标2000辆
由于欧曼安全之星的诸多优势以及给用户购车带来的便利，在发布会现场就交付了20辆新车并签署了50辆战略采购协议。
张景尧说：“欧曼结合目前市场的发展趋势，将在山东、江苏和河北等危化品大省率先引进欧曼国六自动挡安全之星，全年的销量目标定位2000辆，冲刺3000辆。”
除了欧曼安全之星重卡，福田戴姆勒汽车还针对危化品不同的运输道路，推出了不同工况的产品。针对干线运输，如原油、沥青等短距危化品货物运输，推出欧曼ETX危化品牵引车和欧曼GTL危化品牵引车；成品油、醇类、醚类和苯等时效性较高危化品运输，匹配欧曼GTR危化品牵引车和欧曼EST危化品牵引车；针对新能源、气源供给丰富城市及环保法规城市和港口需求，匹配欧曼GTL 13L LNG危化品牵引车，助力新旧能源转换，替代传统燃油运输车辆；还有诸多危化品运输细分市场，欧曼同样有车辆进行匹配。
福田戴姆勒汽车在以上细分市场布局的车型齐全，包括自动挡、手动挡和天然气等车型，产品多样化，用户可根据自己的实际运营工况，选择最合适自己的车型。
结语
面对我国危化品运输管理不断规范的趋势，福田戴姆勒汽车将始终前瞻市场趋势，不断推出以欧曼国六自动挡安全之星为代表的全新车型，以更加合乎安全标准、专业化运输优势更强的重卡产品，与定制化贴心服务组成的一体化解决方案，助推我国危化品物流运输迈向高质量发展的新阶段。