5月23日，乘龙T7即将出征世界智能驾驶挑战赛。作为一场全球首创的世界级年度赛事，世界智能驾驶挑战赛不仅连续四年登上新闻联播和新闻直播间等央视报道，更吸引了国内外100多支队伍、80余家企业参赛，是国内甚至国际最大的汽车智能化比赛。
而今年，赛事更是迎来了四大升级。面对全新的赛制和国内外100多支参赛队伍，群雄角逐，乘龙T7又将依靠哪些优势，出奇制胜呢？
此次参赛的乘龙T7具备L4级驾驶黑科技，从外观上看，T7变化最大的无疑就是两侧增添了“翅膀”。这对“翅膀”其实就是实现L4级驾驶黑科技的重要“砝码”。这对“翅膀”上面承载着两颗激光雷达，这两颗激光雷达拥有激光发射器和接收器，可以帮助车辆系统建立三维点云图，从而达到实时环境感知的目的。
除了激光雷达外，乘龙T7的保险杠上还拥有一颗毫米波雷达和多颗超声波雷达。不仅如此，车辆在左右两侧的护板上还加装了八颗超声波雷达和两颗超清摄像头，让车辆的监控视野真正达到了360度无死角，大大减少了车辆转弯时的视野盲区。
除此之外，乘龙T7还具备强大的智能驾驶功能。可实现自适应跟车、自动停车、自动避障、多车道换道、自动调头等多项功能。
切换自动模式
自起点平稳起步，逐步加速
自适应跟车
跟随靶车行驶，保持合理车距
变道超车
在保证安全的前提下，向左变道，加速超车
躲避车辆
自动避开故障车辆
同时，此次参赛的乘龙T7更是应用了东风柳汽基于华为MDC计算平台推出第二代智驾平台，高性能、高可靠、高安全、高效率，感知距离最大可达1公里。更符合中国复杂的道路，可满足不同场景与工况。
满满一身黑科技，作为国内唯一具备L4级智能驾驶的长头车，乘龙T7又会在世界智能驾驶挑战赛上，有着什么样的出色表现呢，让我们一起拭目以待吧。