第一商用车网 张绪强
2021年的新能源重卡市场可谓备受瞩目。经过过去两年的发展，新能源重卡市场已经初具规模，对换电模式的探索也已经拉开帷幕，不知道在2021年新能源重卡市场又会传来什么好消息呢。
过去两年，新能源重卡中的主力车型是自卸车和牵引车。其实，搅拌车也是非常适合新能源化的一个市场：搅拌车往往运行半径并不远，因此里程焦虑问题并不迫切，而且搅拌场站的存在让充电桩的场地也不再是一个问题。不少业内人士认为，搅拌车会成为下一个新能源化的细分市场。
新能源重卡要继续扩大市场规模，也需要拥有更多的主销车型。实际上，在工信部发布的第341批新车申报公示中，就有3款纯电动搅拌车上榜，其中一汽解放亮相一款，汉马科技上榜两款。
一汽解放：采用J6P驾驶室 配中车电动490马力电机
在341批新车申报公示中，一汽解放上榜的款纯电动搅拌车，型号为CA5310GJBP66L4T4BEV，该车采用J6P驾驶室，车身尺寸为9900mm×2550mm×3850mm，轴距为1950mm+2900mm+1350mm。
动力方面，该车搭载中车电动型号为TZ400XS035的电机，其输出功率高达360kw（490马力）；电池方面匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池。
上装方面，这款解放纯电动搅拌车的罐体总长为4655mm，最大直径为2150mm，罐体安装角度为15°，搅动容量达6.6立方米。
汉马科技：两款纯电动搅拌车上榜 其中一款是换电车型
汉马科技上榜的这两款纯电动搅拌车的型号分别为HN5314GJBB36C5BEV和HN5313GJBB36C5BEV。
其中，型号为HN5314GJBB36C5BEV的产品采用换电模式。其实，在2020年年中举行的“2020智能换电重卡产品推介会”上，汉马科技就曾展出过两款换电搅拌车，不过总体上来说，相比于大家可能都司空见惯了的换电自卸车、换电牵引车，换电搅拌车还是比较少见的。
华菱换电搅拌车
这款华菱换电搅拌车的车身尺寸为10700 mm×2525 mm×3960 mm，罐体总长5660mm，最大宽处直径2180mm，罐体安装角度15°，搅动容量为6.58立方米。电池方面，该车搭载宁德时代的磷酸铁锂电池；电机方面，额定功率为220kW（约300马力）。
型号为HN5313GJBB36C5BEV的华菱纯电动搅拌车的车身尺寸为10700 mm×2525 mm×3960 mm，轴距为1850mm+3500mm+1350mm。该车搅拌罐罐体总长5660mm，最大宽处直径2180mm，罐体安装角度15°，搅动容量为6.58立方米。
华菱纯电动搅拌车
在动力方面，该车同样采用额定输出功率为220kW（约300马力）的电机配宁德时代的磷酸铁锂电池。此外，该车还可选装ETC，选装挡泥板样式、滚道包箍、进料斗无黑色橡胶皮、防漏斗等。
结束语
搅拌车能够实现电动化替代，对于新能源重卡市场来说是一个非常重要的突破，这不仅有利于拓展其市场规模，也可以从更多的使用场景来印证新能源重卡是否真的能担当重任。接下来，第一商用车网将持续关注搅拌车的电动化替代进展情况。