现在物流市场竞争越来越激烈，运输的货物也是越来越多元化。在零担运输领域，其货源不固定，路线不固定，需等待配货等特性决定了车辆要具备轻量化、省油、性价比、稳定可靠等特点。
据相关机构的统计，目前零担运输市场规模约为11000亿，占整个运输市场的25%，针对这一市场 ，三一重卡于2020年2月份正式推出超亮版460标载轻量化6X4牵引车，在整合英杰版、军亮版优势的基础上，结合零担运输的需求，进行了全新的设计升级，这款车一上市便供不应求，被众多卡友称为零担运输“印钞机”，为什么这么受卡友欢迎？它有什么不同之处？让我们一起来看看。
460黄金马力，中长途标载动力足又省油
对于零担运输来说，运距一般在1000到3000公里之间，动力必须要足够，与之同时零担运输的利润有限，对车辆油耗也具有一定的要求。鉴于此，三一重卡超亮版460，在发动机上选择了更加节油且自重更轻的康明斯X12发动机。
对于这款发动机，很多卡友应该很熟悉，这款发动机是康明斯最新、也是投入研发资源最多的一款发动机，更重要的是这款发动机源于美国政府的超级卡车项目，专门为适应中国市场所研发的。无论是稳定性还是可靠性，这款发动机与其他品牌相较都是佼佼者，而马力段则选择了460马力，这一马力也被业内称为中长途标载的黄金马力。
超亮版460搭载的这款康明斯X12发动机，最大输出功率有331kW，1000-1200转时最大爆发可达到2300N·m的扭矩，还有十万公里超强保养里程。
此外，这款发动机还采用了MFS全新一体式机加高效涡轮增压器，配合康明斯涡轮增压ISOPOD专利技术以及集成式防尘设计，大幅提高了发动机的耐久性，并且使发动机能适应各种恶劣工况，可靠性也得到了进一步增强。
再匹配法士特12档手动铝壳变速箱和汉德425轻量化车桥，品质成熟可靠，在保证充沛动力的同时，油耗也更低，比同类车型降低5%。全车还配备轮间差速锁，适应恶劣路况的能力也十分强。无论是高速还是国道，都能充分满足卡友的需求。再配上续航能力超强的700L+100L铝合金双标号油箱，中长途更加便捷高效。
三大轻量化设计，载重更多安全更可靠
超亮版460在保障安全和性能的前提下，采用新结构、新工艺、新材料三大轻量化设计，降低整车自重，提升整车的耐用与稳定性。
在新结构设计上，超亮版460通过驾驶室白车身CAE分析、断开式平衡轴、集成式进排气支架等多种新结构设计，使得优化部件更加坚固耐用，质量更加可靠的同时，还能对驾驶室车身进行减重。
在新工艺和新材料上，超亮版460在V推、挡泥板支架等部件上应用于航天航空的摩擦焊工艺，并采用聚酰胺、高分子PA6-GF15、超强铝合金等新材料，这些工艺和材料的应用，不仅使得车辆零部件更牢靠，还能大大降低车辆的故障率。通过这一系列的全面优化设计，超亮版460整车自重最轻可低至8.1T。
轻量化设计在带来整车耐用性与可靠性的同时，还能使得卡友们多拉许多的货物，增加运输的额外利润，还能够降低车辆的油耗。
举个例子，原来跑千公里的货物一吨能够有200的运费，原来车型只能装37吨的货物，那么运费就是7400元/趟。但是现在车辆轻量化以后，能够装将近41吨的货物，运费就是8200元/趟。在运费不变的基础下，一趟能够多赚800元，这还只是单程的。而且超亮版460相比同类竞品百公里能省3升油，千公里来回，几十升的油也能省几百块，运营利润大大提高。
丰富配置更好开，舒适驾乘效率高
好马配好鞍，好车也要好配置，尤其是在长途运输中，拥有一个舒适的座椅尤为重要，超亮版460标配领航员座椅，按摩椅般的柔软度，配上可调节腰部位置功能，快速放气和头枕式设计，让疲劳一扫而光。
驾驶室内的高顶、纯平地板设计，能够容纳一米八大汉直立行走，为跑中长途提供了宽大的空间；车顶上方多个储物箱的设置充分满足了卡友长途出行放置物品的需求。双卧铺设计，上下宽度900mm，两个人同时休息也没有关系。
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智能车载设计上，超亮版460标配车载WiFi，并搭载12寸高清中控屏，开车途中更愉快，不仅如此，更有车机智能互联，随时随地监控车辆信息，电加热后视镜、多功能方向盘、液晶仪表等实用配置，应有尽有。为缓解长途高速运输驾驶员的疲劳，超亮版460标配定速巡航，提升运输的效率与安全性。
据跑广东的李师傅说，年初买的超亮版460到现在已经跑了快两个月了，跟以前买的车型相比，超亮版比原来的驾驶感觉要好很多，而且重点是更能省油，千公里一趟下来能够省几十升的油费。
眼下运输行业竞争压力日渐剧增，零担运输中自重轻，动力充沛、驾乘舒适的重卡才能帮助卡友有效赢得收益。超亮版又轻又省油的口碑在业内广为流传，近期三一重卡钜惠活动，在原价28.8万的基础上，返现1.71万，仅售27.09万，非常实惠，现在预订还可享受超长提车，今年6月30日前随时提车。这样行走的“印钞机”赶快来预订吧！
