【第一商用车网 原创】
根据第一商用车网掌握的消息，4月份重卡市场或将迎来上涨。
随着终端需求逐渐复苏，3月下旬以来的物流车市场订单基本恢复到去年同期水平；同时，随着供应链的恢复，各重卡企业的产能也快速提升，已可以满足经销商及终端客户的订单需求。因此，4月份，对重卡市场来说是非常值得期待的一个月；而其中载货车作为被行业普遍看好的细分市场，也将迎来利好。
那么，4月里，载货车能取得什么样的成绩呢？以下6款载货车中，您最看好哪一款呢？
解放2020款新J6P领航版载货车 百公里省油2L
解放2020款新J6P领航版载货车驱动形式为8×4。该车发动机采用输出功率为460马力的锡柴奥威CA6DM2发动机，匹配12挡铝壳变速箱，配合解放的节油体系，百公里可节约油耗2L。
舒适性方面，解放2020款新J6P领航版载货车的驾驶室采用了包括车门增加密封条、采用密闭螺栓、全新天线式变速操纵机构等5项专业化密封技术，让驾驶室隔音隔热效果都有显著提升。此外，解放2020款新J6P领航版载货车还配有10寸车载触控大屏，并可选装前撞预警、车道偏移预警等安全系统。
轻量化方面，解放2020款新J6P领航版载货车采用轻量化前轴、轻量化后横梁、全铝合金前下防护等措施，将底盘自重降低120公斤。
东风天龙KL 8×4载货车 3500公里一箱油
东风天龙KL是东风商用车历时5年，投资15个亿，超过3500人的中外团队沿着智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化等五化技术方向，同时也受到合作伙伴沃尔沃方面在节能、安全、可靠、NVH等的技术支持开发而成。2019年上市的东风天龙KL系列载货车，是一款“快人一步 省人一筹”的前四后八绿通王。
动力方面，东风天龙KL载货车搭载dCi465-51发动机。该发动机最大输出功率为465马力，最大扭矩2200牛米，同时用户可以根据自身需求升级发动机配置。变速箱方面匹配的是14挡手动挡DT1422变速箱，高低挡位各有7个，保证了动力的经济性。后桥则采用了东风德纳440车桥，主减速比为2.87。优秀的动力总成，配合东风六大节油技术，可做到3500公里一箱油。
重汽汕德卡经典版8×4载货车 540马力的澎湃动力
中国重汽汕德卡经典版8×4载货车搭载是MC系列13升发动机，最大功率540马力，最大扭矩2500牛米，动力足，油耗低；B10寿命高达150万公里，保养里程8万或10万公里，单月运营里程可达3万公里以上；而且自重较轻，是目前国内较为成熟的主流13L发动机之一。该车可选装重汽AMT自动变速箱、缓速器，与MC系列发动机完美匹配，高效经济，护航卡友安全驾驶。
此外，汕德卡经典版8×4载货车采用空气悬架，柔中带刚，不仅提高了车辆舒适性，降低了油耗，缓解驾驶疲劳，提高了装卸效率，还实现减重300公斤，提高运输效率。
陕汽德龙X3000 8×4载货车 自重更轻、油耗更省
陕汽德龙X3000 8×4载货车是陕汽倾力打造的零担、百货等物流配送领域的经济型重卡领跑者，其较同级车型具有自重更轻、油耗更省、可靠性更高等优点。
该车可搭载潍柴WP10H/WP12/WP13节油型动力，依不同货运工况，可定制发动机+变速箱+驱动桥+低滚阻轮胎专属动力匹配，应用超速档+精确速比，工况适应性好，传动系统效率更高。
福田戴姆勒欧曼EST载货车 更舒适更节油
欧曼EST载货车，在动力方面搭载的是康明斯12L排量发动机，其输出功率高达460马力。变速箱方面，该车可选匹配采埃孚12挡AMT变速箱，配有液缓，不仅驾驶更舒适，而且更节油、更安全。
在我国的自动挡重卡市场，福田戴姆勒欧曼无疑处于领先地位。2019年，福田戴姆勒欧曼占据了自动挡重卡四分之三的市场份额，总销量达约6000辆。
徐工漢风G7载货车 新生代金刚车型
作为重卡市场中的一支新生力量，徐工重卡近些年来一直保持着超高的增长速度，其产品在品质方面不断取得突破；尤其是漢风G7平台系列产品，已形成良好的口碑优势，被誉为“新生代金刚车型”。
徐工漢风G7载货车的驱动形式为8×4，该车搭载潍柴WP10.5H发动机，最大输出功率为430马力，最大扭矩2000牛米；变速箱方面匹配的是法士特12挡手动变速箱；后桥采用汉德车桥。潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的“黄金动力总成”，是目前国内最成熟的动力链之一，用户也颇为认可。