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2020年即将到来，重卡市场在经历了2017-2019年连续三年高位运行后，还能够继续保持110万辆以上的规模吗？对于2020年，各家主流重卡企业及发动机企业是如何预测判断的？
请看第一商用车网带来的报道。
解放：2020年中重卡市场需求预计在120万辆以上
2019年12月12日，以“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”为主题的一汽解放2020年商务年会，在江西南昌召开。本次商务大会上，一汽解放判断认为，2020年中重卡市场需求预计在120万辆以上，其中，牵引车需求将保持高位，砂石料、危化品、天然气车等快速提升，普货市场需求进一步理性，干线市场高端产品占比持续提升，资源市场低端化趋势加剧；在按轴收费、蓝牌车升级、城镇化加速等利好因素的推动下，中重型载货车需求在2020年将止跌回升；自卸车需求稳中有升，在环保升级、超载治理的因素影响下，满足法规的轻量化产品将从30%占比提升到70%，市场需求将从单趟重载向效率提升转变；专用车需求将持续上升，其中环卫车细分市场需求趋暖，搅拌车市场需求快速提升，经济型专用车产品需求也将上升。
从“120万辆以上”这个数字可以看出，解放对于2020年的中重卡市场保持了相对乐观的态度。基于此判断，一汽解放提出了2020年的市场目标：2020年，解放中重卡要力争销售30万辆，相比2019年（预计超过28万辆）提升7%，市场份额进一步提升至25%，继续保持中重卡行业第一。其中，牵引车销量目标17万辆；载货车销量目标为7.5万辆；自卸车销量目标3.5万辆，力争自卸车行业排名再进一位；专用车销量目标2万辆。2020年，解放还将加速提升J7及海外市场销量，解放J7目标为7000辆，海外市场目标销量1.3万辆。
陕汽：未来三年重卡市场仍将保持100万-110万辆规模
2019年11月28日，以“产品引领谋发展 追赶超越创未来”为主题的陕汽重卡2020商务年会在西安举行。2019年，陕汽重卡整体实现销售13.5万辆，市场份额14.5%；稳居行业第三。其中，牵引车销售8.3万辆，同比增长14.1%；自卸车销售3.5万辆，市场份额16.7%；载货车销售0.55万辆，同比增长11.2%；专用车销售1.15万辆，实现逆势增长。
对于即将到来的2020年，陕汽分析认为，2020年重卡市场仍然将保持平稳运行，行业总销量预计不低于100万辆；并且，未来三年重卡市场仍将保持在100万-110万辆规模，国三车置换将是2020年以及未来三年最大的机会市场。基于该判断，陕汽提出2020年要坚持以目标为导向，在不断强化优势细分产品和区域市场的同时，快速提升营销短板，不断精细现有业务的同时，革新思维、通过营销机制调整带动营销模式创新，力保实现2020年国内销售18万辆目标。
北奔：2020年重卡市场整体销量预计下滑10-15%
2019年12月12日，以“聚焦客户 协同创新——共赢2020”为主题的北奔重汽集团2020年商务年会在内蒙古包头举行。2019年，北奔重汽实现销量破万，销售收入35亿元；牵引车实现同比增长90.4%，在北奔重卡中的销售占比达到56%，一改此前的销售结构，与整体市场实现同步。
面对2020年，北奔重汽分析认为，2020年我国经济增速有可能会进一步放缓至6%，重卡的需求也会随之下滑，全年销量预计下滑10-15%，总销量在95万辆左右。从细分车型来看，牵引车的销量会出现下滑，全年销量约42.7万辆，占比45%；渣土车预计将实现小幅增长，全年销量在21万辆左右，占比22%；专用车尤其是搅拌车将成为2020年的增长亮点，搅拌车全年销量预计将达8.5万辆。
面对这样的市场形势，北奔重汽为自己定下了1.5万辆的销量目标。其中，国内民品销量1.34万辆，出口及军品销量1600辆。在国内民品1.34万辆的销量目标中，牵引车依然是绝对主力，销量目标为6400辆；自卸车的销量目标为5600辆；载货、专用车销量目标为1400辆。
结束语
2020年，在2019年整体市场销量突破115万辆的基础上，我国重卡行业究竟将如何走向？能否再度高位运行甚至是保持增长？市场机遇和挑战在哪里？
第一商用车网将持续关注报道。