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当今的物流环境下，物流企业对高效的需求越来越强烈，因此大马力车型变得越来越受欢迎。正因如此，广汽日野在今年夏天也推出了一款大马力车型——广汽日野700臻值系大马力版牵引车。
近日，小编来到电商之都杭州，在位于杭州华东建设机械市场的广汽日野4S店就看到了一款广汽日野700臻值系大马力版牵引车；简单询问发现，这款车在杭州人气还挺高，来看车的客户络绎不绝。为什么这款车人气这么高呢？这家4S店的销售经理给出了答案：优秀的产品力+品牌效应。
进口日野13L发动机+采埃孚16挡箱 售价46.28万元起
广汽日野700臻值系大马力版牵引车在外观方面与之前的车型相比并无区别，其近似直角三角形的转向灯颇具特色，车前窗有3根雨刷，从侧面反映出其挡风玻璃更大，司机能获得更好的视野。
驾驶室方面，该车采用4点气囊悬浮驾驶室设计，减震效果出色，再配合气囊减震座椅，可有效缓解驾驶员的驾驶疲劳状况；同时，该驾驶室在安全性方面也有出色表现，其大部分材质采用镀锌钢板，保险杠、高顶等部位使用耐久性材料，驾驶室发生碰撞时可后移大约80cm，以保护驾乘人员的安全。
当然，舒适安全只是广汽日野700臻值系大马力版牵引车的诸多优点之一，其在动力系统方面的升级更加引人注目。
该车搭载的发动机为进口日野E13C发动机，该发动机排量为12.913L，最大输出功率为480马力，最大扭矩2157牛米，并且在发动机转速达到1050-1500之间时，便可输出最大扭矩，节油高效。
据悉，这款E13C发动机缸体采用新材料、顶置凸轮轴、球墨铸铁活塞等先进技术，实现低震动、自重轻、结构紧凑，进一步提升发动机综合性能，提高车辆运行效率，实现更好的驾驶和经济性能。此外，该发动机采用电子控制高压共轨燃油喷射系统，能够在低转速时提高吸气量，令燃油彻底燃烧，在实现低转速、大马力、大幅度提高发动机功率之余降低油耗。安全方面，该发动机采用了更为先进的发动机缸内制动系统，可以通过操纵杆，实现独立制动或与刹车联动，提高车辆的制动效果，提升整车安全性，同时可延长制动蹄片的使用寿命。
变速箱方面匹配的是采埃孚16挡变速箱，其传动效率高达98.5%，能够比竞品节油3%。
另外，广汽日野700臻值系大马力版牵引车在轻量化方面也有不错表现，其在变速箱、车架等方面均实现了降重，让整车可以拉更多的货。
这样一款车，其售价是多少呢？答案是46.28万元起。堪比进口卡车的出色产品品质，配合极具竞争力的价格，这款车人气怎能不高。
品牌力量 百万公里无大修是常态
广汽日野700臻值系大马力版牵引车人气高的另一个原因，是广汽日野这个品牌已深受客户认可。而客户对广汽日野品牌信任的建立，则是由广汽日野每一辆优秀产品的表现汇聚而成的。
据这家广汽日野4S店销售经理介绍，2015年，广汽日野便启动百万公里品质见证活动。当时，在业界还研究如何保证车辆品质能够达到百万公里无大修的时候，广汽日野已经寻访到了634辆超过百万公里的车辆，最长行驶里程达188万公里。
2016年，广汽日野百万公里俱乐部成立，成为国内首家百万公里俱乐部。这位销售经理表示，该俱乐部的成立，是为了给予过百万公里用户实质性福利和高端服务、保证车辆更好运营, 强化用户安全和高效经济驾驶的意识，帮助企业提高盈利能力；同时，为用户搭建沟通交流的平台，共同探讨行业发展趋势，拓展用户业务的深度和广度。
2019年，是百万公里俱乐部成立的第3年。3年来，广汽日野百万公里车辆累计超过了1083辆，最长行驶里程已经达到303万公里，相当于围绕地球75圈，百万公里无大修成为了广汽日野车辆的常态。
如此可靠的品质，配合如此强大的配置，而其价格却相比进口重卡低了几十万，这样一款车人气怎么可能会低。
目前，广汽日野700臻值系大马力版牵引车上市不到半年，2020年这款车究竟能拿出什么样的表现呢？我们拭目以待。