【第一商用车网 原创】
3月份，在工程车和新车置换的支撑下，国内重卡市场再度高开。而市场竞争格局，也发生了较大变化，如果要用一句话来形容的话，那便是：陕汽跃居前三，成为最大赢家之一。
3月格局生变：陕汽跃升销量前三
根据第一商用车网掌握的数据，2018年3月份，国内重卡市场共约销售各类车型13.2万辆，环比大涨76%，同比增长15%，刷新重卡历史销售记录；今年一季度，重卡市场累计销售31.64万辆，较去年同期净增3.24万辆，同比增长11%。
进入3月传统旺季以来，受各地大型基建工程相继开工等有利因素的推动，各家重卡品牌工程车的需求猛增，多家企业收获颇丰。尤其值得一提的是，今年3月份，陕重汽在国内销售重卡民品1.86万辆，集团层面的重卡销量突破2万辆，比去年同期的1.74万辆增长超15%。可别小看这个15%，要知道，去年同期的陕汽，销量就是其历史第二高点，仅次于2011年3月份的1.78万辆。这次月销量突破2万辆，相当于创造了月销量的历史新高！
2018年一季度主流重卡企业销量一览表（单位：辆）
由于今年以来连续三个月的销量都表现抢眼，一季度，陕汽集团重卡累计销售量突破4.5万辆，市场份额超过14%。
2018年3月份主流重卡企业市场份额图
陕汽为何能跃居前三？
3月份陕汽重卡的销量，为何能跃升历史新高？
第一商用车网分析认为，这主要有几方面原因。首先是行动早。为了抢占开年以来重卡销售的传统旺季市场，陕重汽春节假期一过就已经行动起来，大大小小的区域推广会、营销动员会、市场动员会此起彼伏，目标就是为了抓订单，抢市场，争用户，夺份额。
其次是产品全，优势足。由于开春以来牵引车市场整体订单需求下降较为明显，几乎所有企业都很清楚，2018年全年市场下降已经不可避免，只有抓住工程车这个细分市场，同时“紧扣”上半年市场机会，才能在全年市场份额的争夺战中占住更有利的地位。而以自卸车为代表的工程车，本身就是陕汽的传统优势市场。
熟悉陕汽的人都知道，重卡技术源自奥地利斯太尔重卡平台的陕汽，是重载型卡车见长的企业。虽然陕汽最近几年来产品转型效果明显，牵引车已经占到其销量半数以上份额，但其自卸车的传统技术优势仍在，用户口碑仍在，产品实力仍在。因此，今年一季度以来工程自卸车、渣土车等需求快速增长，陕汽的2018款主打产品——渣土车、8×4自卸车、半挂自卸车等品种销售火爆，为其3月份破2万辆打下了良好基础。
为了更好地抓住渣土车更新换代的机遇，陕汽还在3月份启动了首届“陕汽杯渣土运输能手挑战赛”。3月28日，首届“陕汽杯渣土运输能手挑战赛”第一站，就来到商贸之都郑州，晚宴现场共获得398辆订单。接下来，本届赛事还将在全国多地陆续展开，为陕汽渣土车的上量创造更好的环境。
