第一商用车网 侯震
近日，中国重汽曼技术产品创造“42个月运营150万公里无大修纪录”的新闻，一时成为行业热点，受到社会各界的广泛关注。然而，中国重汽这一纪录的达成，背后得益于诸多因素的支撑。
其中，除了中国重汽曼技术产品的高品质、高安全性和高可靠性外，为汕德卡保驾护航的美孚润滑油，在创造该项纪录上，无疑也起到了助推作用。正因此，埃克森美孚润博士更是受聘成为了“中国重汽百万英雄俱乐部”润滑技术名誉顾问。
受聘重汽润滑技术顾问 美孚成“百万英雄俱乐部”幕后英雄
近日，在济南举行的“中国重汽曼技术产品150万公里达成”仪式上，埃克森美孚（中国）投资有限公司的亚太战略客户部总经理岳春阳，代表美孚润博士受聘成为“中国重汽百万英雄俱乐部”润滑技术名誉顾问。
“中国重汽筹办‘百万英雄俱乐部’，是重汽对曼技术产品整车质量和品质的自信，这在整个重卡行业来说更是一个创举和彰显。美孚润博士将以‘百万英雄俱乐部’会员为核心，以良好供应网络和专业的技术服务能力，为广大中国重汽的卡车用户提供专业的润滑油养车建议，发挥卡车的更大性能，帮助用户获得更高的收益。”岳春阳就此次受聘说道。
中国重汽百万英雄俱乐部润滑技术名誉顾问美孚润博士聘用仪式
在岳春阳看来，一辆卡车，不管是性能还是整车品质，要调整到最好的使用状态，需要在技术、制造工艺、整车调校和售后服务等诸多方面的支撑。而中国重汽要与其他企业竞争，就需要把对产品品质的承诺，以及售后服务的承诺推广到用户中去。
“一辆好的卡车，要发挥最大的效益，在拥有良好驾驶习惯和车辆使用习惯的同时，对车辆的保养和维护至关重要。”岳春阳在谈到驾驶习惯时说，从这辆达成150万公里的汕德卡上可以看到，有些部件，在一些同行来看，是不太经常使用的；反而是这辆跑了150万公里的汕德卡的驾驶员经常使用（如双闪应急开关）。“这体现出一个驾驶员良好的驾驶习惯。所以说，用好车，跟驾驶员本身或者企业是否有创造用好车的环境息息相关。”
随后，岳春阳话锋一转说道，在车辆的使用过程中，如果保养不到位，再好的车、再好的驾驶员，也不能给公司带来多大的投资回报。
“在保养好车这个过程里面，就需要一个很好的协作单位。”岳春阳说，此次，美孚润博士在向重汽用户提供润滑保养知识的同时，还会运用美孚逾90年的润滑知识，与美孚润博士多年汽修的实战经验，为曼技术产品注入全新活力；同时，还通过美孚数百家供应商网络，向重汽用户提供：在哪里能够买到正品油，在哪里能够帮他们及时解决保养或润滑的需要等问题，这是美孚在“百万英雄俱乐部”中起到的作用。
将与重汽研发部门深度合作 美孚鼎力支持重汽曼技术产品
其实，中国重汽与埃克森美孚的合作源远流长。8年前（2009年），在中国重汽与德国曼公司合作之初，美孚便已介入到中国重汽与曼技术产品的合作当中。
“初期，重汽引进曼技术发动机时，便选择了美孚的产品。在过去一段时间里，美孚与重汽的合作逐渐展开，而且更加深入。如在曼技术产品方面，根据引进的不同车型，我们优选美孚的优质成品油，从初装到售后给用户提供更多的服务保障，为两家企业的加速融合提供了帮助。”岳春阳说道。
中国重汽曼技术MC11发动机
此外，两家企业合作的“长换油技术项目”也逐步实现升级。目前，该项目已由起初的长途牵引车6万公里换油周期，突破性的提升到10万公里换油周期。岳春阳表示，这些技术升级得以实现，与中国道路状况的发展、车辆品质的提升，以及高效物流市场的快速发展有很大关系。
“这些实实在在的成绩，是双方互惠互利、共同成长的成果。”岳春阳说，今后，美孚会继续深化与重汽研发部门的合作，积极分享优秀产品与前沿技术，为重汽高效车型提供优质的保养服务。比如通过美孚验证过的技术工程师，对重汽相关技术部门人员进行培训，使这些技术人员在对发动机及发动机油的选型方面，拥有定型或定量方面的能力，也让这些技术人员对重汽将来在整车的润滑油配置方面有更好的技术能力。
未来，美孚将持续助力中国重汽，在我国物流市场以更好的产品品质引领行业发展。