【第一商用车网 原创】
国内的中置轴轿运车，终于可以正式上市销售了！
4月21日，以“挑战传统，引领行业”为主题的长久中置轴轿运车新车上市发布会，在杭州隆重举行。长久集团董事长薄世久，长久集团党委书记李延春，长久集团副总裁葛贤文，长久物流总裁李涛，交通运输部相关领导，安徽滁州市人民政府苏滁现代产业园管委会相关领导，中国重汽集团相关高层，以及第一商用车网等新闻媒体代表共计150余人出席了本次新品发布会。
长久集团中置轴轿运车新车正式发布上市
价格公布
活动现场，长久集团中置轴轿运车新车正式发布上市，这同时也意味着国内首款通过工信部公告、交通运输部燃油公告的中置轴轿运车上市发布并具备上牌条件。在此之前，国内虽然也有很多商用车及专用车企业发布中置轴轿运车，但目前仍未通过交通运输部燃油公告，在各地车管所无法上牌和上路运营。
长久集团副总裁、改装车系统总裁葛贤文致辞
中国重汽销售部总经理张晓东致辞
第一商用车网注意到，现场展示的长久集团中置轴轿运车新车为重汽HOWO T5G 6x2底盘改装的车型，功率覆盖290-320马力；长22米，宽2.55米，可装载8-11台商品车；采用长久19项专利技术，并应用空气悬架系统，转弯半径小，对货物及轮胎冲击小，稳定性和防侧倾性更好。
现场展示的长久中置轴轿运车新车，采用中国重汽T5G 310卡车底盘改装而成，采用空气悬架
本次发布会上，长久集团还举行了首批中置轴轿运车交车仪式，首批轿运车正式交付长久物流。
首批轿运车交付长久物流
本次发布会，除了长久中置轴轿运车新车上市外，长久集团改装车系统还发布了长久中置轴轿运车的产品技术、产品价格、运营政策和服务政策等。随着GB1589-2016新国标和921治超新政的实施推进，商品车运输行业普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等非法改装车的现象将逐渐得到根除。在国家政策对中置轴轿运车明确支持的背景下，长久集团改装车系统领先一步，长久中置轴轿运车CH5240TCL车辆运输车（列车）成为轿运车行业首台通过交通部燃油公告的运输车型。该车可运输8-11台汽车，是完全合规的商品车运输车。
使用经济性优势讲解
现场展示的长久中置轴轿运车新车，采用中国重汽T5G 310卡车底盘改装而成，采用空气悬架
据介绍，长久集团改装车系统的愿景目标是“长久中置轴轿运车成为汽车物流行业的第一选择”。有专家预测，目前国内车辆运输车（轿运车）保有量约6万-7万辆，自2016年9月21日GB1589-2016新国标正式实施以来，市场需求量快速增长。2017年，长久集团改装车系统将力争实现中置轴轿运车超过5000辆的销量，并在未来五年冲击中置轴轿运车行业第一的销售目标。
现场展示的长久中置轴轿运车新车，采用中国重汽T5G 310卡车底盘改装而成，采用空气悬架
据了解，长久集团由薄世久创建于1992年，旗下已有110家全资、控股子公司，业务覆盖国内外400余座城市。历经25年耕耘，业务覆盖长久物流、长久汽车、长久金融、长久改装车、长久乐途车友会、千品猫电商等多个板块，并持续开拓汽车领域的延展业务。作为长久集团旗下重要业务板块，长久集团改装车系统旗下已经拥有六家公司，其中，长久（滁州）专用汽车有限公司、滁州恒信工贸有限公司、吉林市长久专用车有限公司和吉林市济源特种车辆有限公司的业务范围涵盖专用车开发设计、生产制造、销售及售后服务等。
现场展示的长久中置轴轿运车新车，采用中国重汽T5G 310卡车底盘改装而成，采用空气悬架