近日，联合卡车在吉林长春举行了热烈的交车仪式，联合卡车向长春吉星燃气公司交付了25台LNG的6X4牵引车。截止目前，吉星燃气共计有55台联合卡车的LNG和CNG的燃气车，为何吉星燃气会钟情于联合卡车的燃气车呢？对此，我们采访了吉星燃气相关负责人。
长春第一家批量使用燃气车的企业 给长春百姓一片蓝天
在和长春吉星车用气有限公司合隆分部部长吴守宇的交流中得知，从2012年开始，吉星燃气就开始采购联合卡车的燃气车，第一批车为联合卡车的LNG车型，2013年和2014年相继又购买了LNG和CNG的车型。目前车队里面的车子全部都是LNG或CNG，并且全部都是联合卡车。
吉星燃气是长春第一家使用燃气车的企业，吉星燃气有自己的LNG/CNG生产基地，选择燃气车一方面可以降低使用成本，另一方面是不愁加气的问题，免去了后顾之忧。
燃气车除了节约使用成本以外，相比柴油车还可以减少污染物的排放。燃气车的排放污染远小于柴油车，以LNG为例，燃烧后产生水和二氧化碳，不产生其他的颗粒物，不会污染环境。
吉星燃气作为长春的燃气支柱企业，从自身做起，带头使用燃气车，给长春百姓一片蓝天。
重服务 守信用 联合卡车超越期待
长春吉星车用气有限公司合隆分部部长吴守宇
为什么吉星燃气会钟情于联合卡车呢？吴部长说到，买车不外乎就是为了赚钱，赚钱就需要车子动起来，除了车子有好的质量以外，还要有好的服务。
吉星购买联合卡车燃气车的主要原因之一，就是看中了联合卡车的“畅快体验”服务，他们从来没有让吉星燃气的车停在半路上，有什么小问题马上解决；平时，服务站也常常主动上门服务，提前检查一下车辆有无故障或问题，确保能高效运行，确实能做到“联系于心、服务于行”。
其次就是交车时间准时，现在各大车企都处于生产紧张期，往往约定的交车时间无限制的延后，影响了车队运营。而联合卡车却能在约定的时间内交车，而且是批量交付，没有影响车队的运营，这点来说吉星燃气非常满意。
联合卡车营销公司东北区域经理申昊将“金钥匙”交付于长春吉星吴部长
针对车辆，联合卡车长春服务站的工作人员不定期的到车队走访，了解车辆的使用情况，把小问题消灭在萌芽状态。说到联合卡车的服务，吴部长就只有一个字---“好“！这简单一个字，却朴实地表达了对联合卡车服务的赞赏。
“专业的事交给专业的人做”，驾驶员只需要开好车就行，剩下的车辆保养交给服务站去做。联合卡车服务站以客户和市场需求为起点，以用户为中心，换位思考，感悟客户需求，主动服务，超越客户期待。
目前联合卡车实行底盘保修不限里程的政策，整车最大保修期达到36个月（三年），最大限度的降低用户使用保养、维修成本。同时发动机、变速箱、车桥实现5万公里保养，减少了用户进服务站的次数，提高出勤率。
燃气车到底能不能省钱？安全吗？
现在关于燃气车最火的话题就是到底省不省钱、安不安全，答案是肯定的，那么到底省多少钱呢？据了解，目前燃气和柴油的价格相差不是特别的大，但是综合下来，燃气车还是比柴油车省钱一些。
据介绍，目前吉星燃气使用的联合卡车燃气车装配的是联合动力6K系列的发动机，排量为13L，发动机最大功率能达到400马力。
对于吉星燃气这样的危险品运输企业来说，400马力已经完全够用，另外针对目前标载运输的趋势，吉星燃气购买的车辆全部采用铝合金车轮，铝壳变速箱、铝合金储气罐等，最大程度的降低车辆自重。
在目前的燃气和柴油的价格下，燃气车到底能比柴油车省多少钱呢？吴部长讲到，据不完全统计，现在燃气车每公里至少比柴油车省5毛钱，按照现在每辆车每个月最低1万公里的行驶里程计算，每辆车每个月就可以省5000元。一年就能省6万元的费用。
而对于大家关心的保养费用方面，燃气发动机和柴油发动机相比多了一项消耗件-火花塞。按照目前的使用情况来看，发动机更换火花塞的里程为5万公里，每颗火花塞的价格在120元左右，一年需要更换2-3次，算下来一年更换火花塞的花销为2000元左右，几乎可以不计，算算每辆车每年还可以省5.8万元以上。
至于大家关心的安全问题，这个是完全不用担心的，LNG在罐体内的温度为零下162度，如果一旦发生泄漏的话从罐体里面出来就变成了气体、挥发。而且现在的罐体产品质量已经非常可靠，所以大家不必担心安全的问题。
在和吴部长短短的交流时间里，我们了解到了一些关于燃气车的使用情况和他们的使用案例，吉星燃气选择联合卡车，是对联合卡车的产品的信任，同时也是为环境做贡献。另外燃气车确实也为企业省了不少费用。