欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况量身打造的高品质重卡，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。推出以来，一直饱受市场和用户好评，并且迅速成为当时国内重卡界的明星产品。
2005年，欧曼ETX成为中国航天保障专用车辆，圆满完成神六返回舱运输任务。
2008年5月，欧曼ETX凭借卓越性能被选为奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车。
2012年，欧曼ETX再次为中国航天事业保驾护航，助力神九发射与回收。
面对国内重卡市场，以及用户需求的升级，福田戴姆勒汽车基于ETX成熟平台，使用欧洲科技，在车身、底盘、动力、电器等方面进行了20大改进升级，推出新欧曼ETX。
新欧曼ETX基于ETX成熟平台，采用戴姆勒全新平台模块化技术，导入戴姆勒CVDS流程管理体系，采用欧洲科技，全新造型模块化设计，搭配全球领先的节油技术，以及更强劲的动力系统，让新欧曼ETX更轻、更省、更赚钱。
更轻
新欧曼ETX采用轻量化模块化设计，并对整车布局进行优化，在提升产品品质和可靠性的前提下，自重大幅度降低。尤其是新欧曼ETX采用的QT440桥，在10吨级车桥中，重量最轻，使得新欧曼ETX轻量化优势明显。新欧曼ETX整车重量仅7.95吨，相比国内同类型重卡的8.4吨，轻了500斤。车辆变轻了，不仅更省油，而且还可以拉更多货，货运效率更高。
更省
新欧曼ETX采用全球领先的节油技术，超宽经济油耗区间，LBSC智能转速控制，提升燃油利用效率，大大降低油耗。同时，全新造型车身，风阻更低，新一代阻尼轴承降阻更节油。
新欧曼ETX真正做到了10万公里换油间隔，iBrake大马力发动机制动系统，大大的延长了刹车片和轮胎的使用寿命，降低维修和保养费用，让你用车和养车都更省钱。
更赚钱
新欧曼ETX成熟的平台配上欧洲科技，整车可靠性大幅提升，超长保养周期，出勤率更高；动力系统升级大扭矩发动机，标配的是12JSDX240TA斜齿变速箱，齿轮接触面更大，更可靠，并且带超速档，传动效率高，扭矩大，扭矩容量达到2400n.m，搭配上新欧曼ETX的QT440轻量化车桥，额定输出扭矩35000N.m，车辆起步快、加速快、爬坡能力强，多拉快跑更高效，让你的每一趟都更赚钱。
新欧曼ETX全新造型，全新内饰，整车自重更低、可靠性、舒适性、安全性、经济性的全面升级，再现当年经典！