近日，记者收到一组来自吉林长春的谍照，主角是解放的下一代主推重卡车型，也就是我们常说的J7。这款将在今后很长一段时间内引领国产自主重卡发展方向的车型将会有怎样的改变？
由于停放的原因，此次提供的谍照仅有后视图，无法看见前部的造型。但从侧面仍然可以看出一些端倪。虽然带有伪装，侧面造型已与J6车型完全不同，尤其是窗框下部的设计甚至可以找出一点奔驰全新Actros的影。高大的驾驶室可以肯定内部采用平地板的设计。
由于国内用户的使用习惯，在照片中可以看见J7仍然保留了后窗的设计。
驾驶室采用气囊减震的形式，这也已经成为国产重卡的主流配置。在下卧铺下方有明显的隔热层，防止发动机热量传递到驾驶室内造成驾乘人员的不舒适。
动力方面由于没有相关消息暂时不知将采用J7将采用哪款发动机作为主打，但可以肯定的是动力源仍然是一汽锡柴，变速箱亦将采用一汽自己的产品。在整车生产方面，一汽解放已经完全能够做到自给自足，从发动机到变速箱再到车桥以及驾驶室，主要部件不受外部供应商影响，在品控与整车匹配性上能够达到相当高的水准。
谍照中的这辆J7采用的是普通的抛物线钢板悬挂，但相信在车型量产后，空气悬挂也将提供。
解放J6自2007年上市以来已经9年了，在这9年当中它已经发展成国内最主流的重卡产品，2014年北京车展一汽解放发布了以J6平台为基础打造的JH6卡车。根据一汽解放的产品规划，今天文章的主角J7将在2017年正式亮相，相信它将延续J6系列的成功，继续领跑国内重卡市场。