“我的手就在你手里，不舍不弃。来我的怀里，或者，让我住进你的心里……”诗人扎西拉姆·多多在《班扎古鲁白玛的沉默》里写出了一份刻骨铭心的相爱相守。用这样的相爱相守形容卡车司机和他们爱车的情愫再恰当不过，因为在任何一位卡车司机心中，日夜伴随的卡车如同爱人，犹似家人。
爱车，是司机的共识，也是“通病”。对于专职司机来说，尤其是跑长途运输的卡车司机，一年当中在车上的日子比在家多，与车相伴的日子比与家人在一起的多。在他们心中，每台车都有各自的脾气和性格。为了让车辆运行畅快，司机师傅无时无刻不尽心呵护保养，为的就是共担风雨，实现养家致富的愿望和梦想。
河北辛集市的韩金申（音）公开分享他用车体验说，“依然记得刚知道四川现代的时候，我还是自己家开的汽修厂的一个学徒工。看着宣传海报上的创虎感觉挺大气，挺好看”。当梦想照进现实，一切都是那么美妙。今年1月4日，在父亲的帮助下，韩金申拥有了属于自己的重卡——四川现代创虎，440马力，3.667速比，12速（岱摩斯12挡超速变速箱）。在不到半年的运营当中，这台创虎跑了6万多公里，油耗相当满意。
经济的油耗表现当然来自于创虎那颗强劲的“心”——Powertec发动机。该发动机是现代与英国RICARDO（里卡多）、DELPHI（德尔福）在现代欧洲实验室合作开发的具有纯正欧洲血统的12.7LEUI柴油发动机。Powertec作为与现代合作开发的大排量重卡发动机，集成了当今重卡发动机所应具备的众多先进技术，采用电控泵喷嘴技术，通过2阀结构与电控技术能精确控制燃油喷射量、喷射时机，达到最高 2,500bar的高燃油喷射压力。大扭矩匹配小速比后桥，在低转速下就能达到预定车速，具有更好的燃油经济性。创虎重卡Powertec发动机能在更加宽泛的范围内就能迸发出最高扭矩，实现更高的燃油效率和动力性能。
杨师傅是一名地地道道的湖南人，开卡车已有些年头了，他认为拥有一款称心的卡车对于我们这些常年奔跑在路上的卡车司机来说是最大的幸运。
今年5月底，杨师傅和朋友在湖南力诚4s店第一次看见创虎，当时就被创虎高端、大气、时尚的外表所吸引，可以说是一见倾心。在了解了创虎的配置之后很快就选定了它，到现在已经跑了将近13万公里，杨师傅表示四川现代创虎优越的产品性能让他觉得很有成就感。
他所选择的创虎是440马力，3.667速比，12.7L现代自主研发大排量发动机。得益于创虎优秀的动力系统，杨师傅每次跑长途、走山路的时候都非常给力，同样的路段和货物相对于车队里的其他车要轻松很多，并且行驶效率更高、油耗的经济性表现突出。在车辆还没有出磨合期的时候，自重16.68吨，拉货33吨，平均油耗就能达到33.3L/100km，让周围的同行都羡慕不已。
更让杨师傅满意的是创虎重卡成为了他走南闯北的移动之“家”。创虎采用的宽大车架不仅让行车稳定性更好，而且为宽大的驾驶室空间提供了基础。因此创虎驾驶室不仅宽大，还能提供宽度为780mm的舒适大床，这也成为杨师傅恢复体力连续作战的利器。同时驾驶室空气悬架让创虎拥有轿车版舒适的驾乘体验，使长途驾驶不再是一种“苦差事“。
让杨师傅更加温暖的是创虎高达741L的储物空间和人性化的室内设计，让创虎更有了一番“家“的味道。
“刚买创虎的时候还有点担心，毕竟这个车刚上市没多久，现在想想，幸好购车时的小小冲动，如果我身边的朋友，要换车的首先就给他们推荐创虎。”杨师傅说。