2011年11月7日，第四节中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。广汽日野、北汽福田、东风柳汽、北奔、江淮汽车、上汽依维柯红岩等国内主流重卡企业均参加了此次盛会。经过激烈的角逐，广汽日野700系6×4牵引车再次获得380-400马力足节油冠军，这已经是广汽日野连续两届获此殊荣，再次向公众证明了生力军的强大实力!
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第四节中国国际卡车节油大赛颁奖礼现场
颁奖典礼上，广汽日野副总经理陈淼表示，“广汽日野从成立之时就制定了绿色环保的发展理念，节油一直是我们关注的重点。”
大赛组委会相关负责人表示，为了确保比赛的公平、公正、权威，每届卡车节油大赛都在符合国家标准的试验场地开展，并由国家认可的第三方权威机构进行测试。因此，卡车节油大赛极具权威性和公信力。广汽日野能经过层层严格的测试，其产品的节油实力不容小觑。
广汽日野6×4牵引车上市之初就定位于适合山区路况的高速重载货运用车。走山路首要的是车辆的安全性，在保障产品的高安全性之外，广汽日野也承袭了日系车一贯的省油传统，称得上是一位勤俭持家的好帮手。700系列6×4高速牵引车具有动力强劲、高速节油的特点，车辆搭配了380匹马力的上海日野P11C发动机，ZF16档变速箱，匹配3.076后桥速比，是针对高速、标载的货运物流专门开发的产品。其中，根据700系列重卡的特性，由日野专家对主减速齿等重要部件进行了重新开发，对发动机ECU程序进行重新设定，实现了输出扭矩及传动效率的最优化，油耗同比最大可降低5%，既能满足客户的运输时限要求，又能节省油费。
据了解，6×4牵引车还有一个节油的小秘密，即这款产品特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗，加上其符合空气阻力性能的驾驶室，大大节省了燃油费用。
对此，也许来自用户的肯定才最有说服力。广州安东物流一名经理表示“我们车队有25台广汽日野重卡，主要来回于广州至安徽的货物运输，车货总重55吨，平均下来百公里为39升，与我希望油耗38升十分接近。”据了解，2011年广汽日野除了推出700系列的高速牵引车，还将推出法士特12档重卡等系列车型，满足客户多层次需求。该车型由日野专家进行了多项设计变更，经过日野公司的耐久性试验，产品完全达到日野品质的要求。法士特12档变速箱采用了电控气动的操作方式，具有操纵轻便，结构紧凑，可靠性高的特点，是中端客户的又一新选择。
当然，来自用户的肯定不只是这一家之言，作为国产高端车型，广汽日野700系列重卡自上市以来，其品质一直备受用户好评。目前，广汽日野凭借较高的可靠性、安全性、舒适性和燃油经济性，正逐步在危化品、冷链、快运、搅拌运输等注重车辆质量及性能的行业形成一定优势，并获得广东、江浙、西南、福建等地区广大用户的认可，取得了良好的口碑。
随着消费者消费观念的日渐转变，价格低廉不再是产品抢夺市场份额的唯一武器，用户更多关注的是产品长期带来的经济效益，节油、可靠的广汽日野已经赢得了消费者的信赖。