【第一商用车网 原创】
“自己创业就得买好车。这辆江淮1卡帅铃S6可靠、节油还舒适，各方面都挺好。”
废旧物资回收并没有要求极高的时效性，鉴于运输成本、货物类型差异等因素的制约，从业多年的崔师傅近日在接受第一商用车网采访时说，他在选择车辆时尤为注重其综合实用性、动力以及驾驶舒适度。在最近一次换车时，经过一番对比考量，他选购了这辆江淮1卡帅铃S6。
回收各类废旧物资 帅铃S6面面俱到
“废旧物资回收的前景已不如刚入行时那样景气了，利润空间也在不断地缩小。但我坚信，只要脚踏实地，勤劳肯干，这份收入还是比打工要可观很多。”面对行业的激烈竞争，山东卡友崔师傅始终保持着积极向上的生活态度，而他的新伙伴——江淮1卡帅铃S6轻卡，正是他创业路上“披荆斩棘”的坚实后盾。“选择一辆质量可靠的车，就是为今后的创业之路买下一份安心。”
为了增强与客户的合作关系，哪怕深夜接到上门收货的请求，路况再复杂，崔师傅也总是欣然答应。这份自信，来源于帅铃S6内在的底盘硬实力，2.5T前桥、5T后桥，搭配180型高强钢轻量化车架，匹配前4后5+6板簧悬挂，使得车辆在运输质量差异较大的货物时，也能在长距离行驶中提供最佳的安全保障。
“如今的回收行业已不如以往，客户总是货比三家后再做决定。为了争取更多货源，我已经将服务范围扩大到了方圆150公里，其中不乏位于偏僻的山区或路况恶劣的工业厂区。如果车辆底盘不够坚固，即便提供再多的货源，也不敢随意前往。更何况私自改装悬挂部件，一旦被查处，要承担的后果不堪设想。因此，选车时我更注重综合品质，毕竟创业是一个长期且持续的过程。”崔师傅的话虽简单却很中肯，他也以此解释了选择江淮1卡帅铃S6的真实原因。
除了坚固的底盘部件外，帅铃S6的许多组件还来自博世、克诺尔等世界知名企业。为了满足复杂工况的需求，该车还标配了C字形LED日间行车灯和电动加热后视镜等实用配置，将品质与主动安全性完美融合，为崔师傅在各类物资回收场景中提供了有力的支持。
长短途随时应变 安康动力无可挑剔
在日常的忙碌中，崔师傅穿梭于繁华的城市街道与崎岖的乡村小路，无论顾客提出多远的上门回收需求，他总是乐于接受。不是在收货的路上，就是在前往售卖点的途中。即便面对超过50公里的距离，崔师傅秉持细水长流的原则，坚持不额外收取高额路费，宁愿自己少赚一些，也要帮助客户解决物资处理的难题。正是通过日复一日的坚持，他逐渐建立起了稳定的客户资源。
为了应对利润较低的现状，崔师傅一直在竭力增加回收品类，并努力与更多客户建立联系。面对急需卖货的客户，他总是随时准备赶时间。在他看来，即便心里再焦急，赶时效还得看发动机的性能。一款好发动机，稍微踩下油门，就能迅速起步摆脱拥堵路段，强劲的动力甚至可以缩短每天的工作时长。
崔师傅的这辆帅铃S6搭载了安徽康明斯E2.5国六发动机，最大功率达到160马力，最大扭矩为460牛米。据了解，这款发动机配备了博世2000bar高压共轨燃油系统、CTT增压器以及博格华纳第三代EGR系统，同时采用了行业领先的缸内直喷、低摩擦等多项创新技术，完美适应多重工况下的运输需求。
如何做好客户服务、降低日常运营成本成为关键。崔师傅认为，帅铃S6匹配的高效动力链恰好符合他现有的运输要求。满载总重不超过4.5吨，配合6挡手动变速箱，提速更快、超车动力更足。更为重要的是，帅铃S6的油耗表现也十分出色，每公里油费最多八毛钱。相比他之前使用的车辆看似只是每公里节省了两毛钱，但是按照每个月4000公里的行驶里程来计算，每月光油费就能节省800元。
舒适驾乘随心而行 奔富之路有信心
在废旧物资回收领域，崔师傅不仅为客户提供着免费上门服务，每一次废旧物品的装运也都是他亲自上阵。在这个资源为王、利润微薄的年代，身兼多职的他更能深刻理解每一个来之不易的机遇。
经过多年的努力，崔师傅的事业已经取得了不小的成绩。然而，面对家庭的经济压力，他依然不辞辛劳，勇往直前。帅铃S6的人性化驾乘体验，为他带来了更多的收获与满足。“为了确保稳定的利润，我既是驾驶员，也是搬运工。幸运的是，这款车的主驾驶座椅具备气动调节功能，靠背的软硬度恰到好处。中控大屏自带语音识别功能，让我在忙碌之余，躺在放平的座椅上可以听着舒缓的歌曲，缓解一身的疲劳。”
帅铃S6的舒适性不仅为崔师傅带来了极致的驾乘体验，在每次进站保养时，他还从维修人员的专业操作中汲取了丰富的知识。尽管他对轻卡车辆的了解有限，但每当车辆进站进行动力总成、后处理部件等保养时，维修人员总是耐心细致地解答他的各种疑问。此外，他还学会了根据不同季节的特点，进行自我检查和保养的新技能，进一步提升了他的专业素养。
结束语
面对每日繁重的工作挑战，崔师傅从未停歇。特别是自从拥有了帅铃S6之后，他深刻感受到了这款车型所带来的可靠、节能与舒适性等多重优势，这些实实在在的品质让他体会到江淮1卡为广大卡友创造福祉的用心与努力，这让他感觉很是欣慰。