【第一商用车网 原创】
“最早在当地开了这家馒头工坊，本以为靠着努力做个小本买卖，但是这十年的坚持让我重新审视了这份事业，每天的订单式业务让我的馒头生意愈发红火，新购置的江淮1卡恺达X6更是助力我解决了为用户配送的实际需求。”
来自山东省烟台市福山区的黄师傅，作为馒头工坊老板，靠着个人十年如一日的坚持，如今又开启了事业的新征程，而江淮1卡恺达X6微卡正是他这份事业的守护者。
货比三家 恺达最出众
一间仅有30平米的门面房便是黄师傅馒头事业的根基，从最初的等客户上门，再到如今接连不断的线上订单，多年的坚持让他重新审视了这份事业。
黄师傅告诉小编；“我（店面）所在的区域，聚集了很多来自河南、河北地区的农民工。不管是对当地人还是外来农民工，馒头有着很大的需求空间。于是我在2012年12月份辞去了学校食堂面点师的工作，租赁了这间门脸，开始了人生的第一次创业。”
因为有一定的市场群体，再加上多年面点师的从业经验，黄师傅的馒头工坊逐渐得到了认可。不过在当时社交平台发展并不成熟的情况下，很多客户还是依赖于线下或者电话订单的方式。正是在传统的销售方式中，靠着多年的坚持，黄师傅的馒头工坊逐渐建立起属于自己的客户群体。
在黄师傅的经营思路里，稳中求胜很重要，虽然店面面积不大，但足以应对每天馒头的正常供应，也正是多年不换地方的坚持，黄师傅的客户群体更加多元化。尤其到了今年1月份，随着当地工厂、建筑行业的复工复产，原有的老顾客对于馒头的需求量逐渐增加，黄师傅一直使用的面包车已经满足不了日常配送需求。也正因如此，黄师傅有了换车的想法。
“当时换车我就打算买一款微型卡车，车身轻巧，运输货物也方便，最好可以选择双排座，既能日常送货，又能在空闲时间当作轿车远行出游。”带着这两点需求，黄师傅在对比了几款主流品牌车型后，最终选择了江淮1卡，“唯有恺达X6最让我满意”。
赚钱省心 家用更贴心
如今，黄师傅购置恺达X6已有半年时间。回想这段用车经历，黄师傅对车辆的满意之情溢于言表。“这辆车的额定载质量是1.455吨，日常运输从不用担心超载的可能，而且轮圈、油箱等相关部件也是采用高强度的轻量化材质。同时，恺达X6车身高度仅为2070mm，经常进出大型超市的地下车库也是轻松自如。”
黄师傅的这辆恺达X6，不仅日常与黄师傅一起配送馒头，还需要承担日常面粉等原材料的采购运输。“客户量逐渐增加，每天面粉必须保证一吨的稳定库存才可以。为了控制采购成本，我都是每隔两天就去粮油市场采购。”为了节省人工成本，黄师傅都是自己开车、自己装卸货。“在我看来，恺达X6的地板离地高度也就80cm，日常装运面粉也特别的省力，只需要把栏板打开，无需频繁上下车，确实省力不少。”
黄师傅对于江淮恺达的认可不仅于此——多角度可调方向盘、电子助力让他在驾驶过程中体会到轿车般的舒适，后排座椅下方设有储物格，超宽腿部空间乘客坐卧舒适性有了质的提升，解决了空闲时间出行的基本需求，既能赚钱，又能享受生活。
据了解，黄师傅恺达X6不仅有着较高的舒适性，而且在主动安全性方面也很到位。驾驶室采用一次性冲焊设计，密封性以及防护性更加显著。前脸凸起设计提供10cm的吸能空间，遇到突发情况时内部高强板筋也能起到最大限度的防护作用。车门内部同样设有高强度板材，尽可能从全方位带来可靠的安全表现。
动力十足 认准江淮1卡服务
短途货物配送场景中，江淮1卡恺达X6所搭载排量1.6升的江淮锐捷特国六发动机，最大功率可达120马力，最大扭矩可达155牛·米，爆发力更强，发动机机体核心结构采用铝合金材质，兼具耐用、散热以及轻量化等多重优势。
黄师傅说：“当时买这辆车的时候，我就告诉销售人员要在城市内部使用，要选一款省油的动力配置。在我目前半年的使用过程中，恺达X6在市区的（百公里）油耗基本在8升左右，容量60升的油箱差不多能行驶700多公里，折算下来每公里不到6毛钱。作为一款货车，这样的油耗对我而言已经很满意了。”
低油耗为黄师傅带来合理的用车成本，同时变速箱、后桥6万公里长换油也带来较好的成本优势。从长远服务来看，黄师傅认为江淮1卡的品质服务也同样能够满足自己的需求。在购置车辆的这半年时间里，累计行驶里程在1.5万公里，通过首次保养以及临近夏季的例行检查服务，让他对江淮的售后服务由衷认可。
结束语
靠着每日艰苦的付出，黄师傅的馒头工坊蒸蒸日上。如今有了江淮1卡的陪伴，黄师傅也将迎来更为广阔的创业道路。